Het laserlassen van aluminiumlegeringen heeft een mooie toekomst

Het grootste toepassingsgebied voor laserbewerking is metaal . Ook in de toekomst zal metaal het belangrijkste onderdeel van laserbewerking blijven.

Laserbewerking van metaal wordt relatief zelden toegepast bij sterk reflecterende materialen zoals koper, aluminium en goud, en wordt meer gebruikt in de staalverwerking ( de staalindustrie kent vele toepassingen en een hoog verbruik ). Met de populariteit van het concept "lichtgewicht" veroveren aluminiumlegeringen met hoge sterkte, lage dichtheid en een laag gewicht geleidelijk meer markten.

Aluminiumlegering heeft een lage dichtheid, hoge sterkte, is licht van gewicht, heeft een goede elektrische geleidbaarheid, een goede thermische geleidbaarheid en een goede corrosiebestendigheid. Het is na staal de meest gebruikte legering in industriële toepassingen en wordt veel gebruikt in: lucht- en ruimtevaartcomponenten, waaronder vliegtuigframes, rotoren en smeedringen voor raketten, enz.; ramen, carrosseriepanelen, motoronderdelen en andere voertuigcomponenten; deuren en ramen, gecoate aluminium panelen, structurele plafonds en andere architectonische decoratieve componenten.

De meeste aluminiumlegeringen hebben goede lasprestaties. Met de snelle ontwikkeling van aluminiumlegeringen in de lasindustrie heeft de toepassing van lasergelaste aluminiumlegeringen met sterke functies, hoge betrouwbaarheid, geen vacuümomstandigheden en hoge efficiëntie zich ook snel ontwikkeld. Hoogvermogen laserlassen is met succes toegepast op aluminiumlegeringsonderdelen van auto's. Airbus, Boeing, enz. gebruiken lasers boven 6 kW om vliegtuigframes, vleugels en huiden te lassen. Met de toename van het vermogen van laserhandlassen en de daling van de aanschafkosten van apparatuur, zal de markt voor laserlassen van aluminiumlegeringen blijven groeien. In het koelsysteem van laserlasapparatuur kan een S&A laserkoeler koeling leveren voor 1000W-6000W laserlasmachines om hun stabiele werking te behouden.

Met de toenemende bewustwording rond milieubescherming is de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in volle gang. De grootste drijfveer is de vraag naar accu's. Om de veiligheid en betrouwbaarheid van accu's te garanderen, is de verpakking erg belangrijk. Momenteel worden de meeste accu's verpakt in aluminiumlegeringen. Traditionele las- en verpakkingsmethoden voldoen niet aan de eisen van lithium-ionaccu's. Laserlastechnologie is goed aanpasbaar aan aluminium behuizingen van accu's en is daarom de voorkeurstechnologie geworden voor het lassen van accuverpakkingen. Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en de dalende kosten van laserapparatuur zal laserlassen een bredere markt bereiken met de toepassing van aluminiumlegeringen.