Het laserlassen van aluminiumlegeringen heeft een mooie toekomst

Het grootste toepassingsgebied voor laserbewerking is metaal en metaal zal ook in de toekomst het belangrijkste onderdeel van laserbewerking blijven.

Lasermetaalbewerking wordt relatief zelden toegepast bij sterk reflecterende materialen zoals koper, aluminium en goud, en wordt meer gebruikt bij staalbewerking ( de staalindustrie kent veel toepassingen en een groot verbruik ). Met de popularisering van het concept "lichtgewicht" worden steeds meer markten veroverd door aluminiumlegeringen met een hoge sterkte, lage dichtheid en een laag gewicht.

Aluminiumlegering heeft een lage dichtheid, hoge sterkte, lichtgewicht, goede elektrische geleidbaarheid, goede thermische geleidbaarheid en goede corrosiebestendigheid. Het staat op de tweede plaats na staal in industriële toepassingen en wordt veel gebruikt in: onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart, waaronder vliegtuigframes, rotoren en smeedringen voor raketten, enz.; ramen, carrosseriepanelen, motoronderdelen en andere voertuigonderdelen; deuren en ramen, gecoate aluminiumpanelen, plafonds en andere decoratieve architectonische onderdelen.

De meeste aluminiumlegeringen hebben goede laseigenschappen. Met de snelle ontwikkeling van aluminiumlegeringen in de lasindustrie heeft ook de toepassing van lasergelaste aluminiumlegeringen met sterke functies, hoge betrouwbaarheid, geen vacuümomstandigheden en hoge efficiëntie zich snel ontwikkeld. Hoogvermogen laserlassen wordt met succes toegepast op aluminiumlegeringonderdelen van auto's. Airbus, Boeing, enz. Gebruik lasers boven 6 kW om vliegtuigframes, vleugels en huiden te lassen. Naarmate het vermogen van handmatig laserlassen toeneemt en de kosten voor de aanschaf van apparatuur dalen, zal de markt voor laserlassen van aluminiumlegeringen blijven groeien. In de koelsysteem van laserlasapparatuur, S&Een laserkoeler kan koeling leveren voor 1000W-6000W laserlasmachines om een stabiele werking te waarborgen.

Naarmate het bewustzijn voor milieubescherming toeneemt, is de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in volle gang. De grootste drijfveer is de vraag naar energiebatterijen. Om de veiligheid en betrouwbaarheid van batterijen te garanderen, is de verpakking erg belangrijk. Momenteel worden de batterijen voornamelijk verpakt in aluminiumlegeringen. Traditionele las- en verpakkingsmethoden kunnen niet voldoen aan de eisen van krachtige lithium-batterijen. De laserlastechnologie leent zich goed voor aluminiumbehuizingen van krachtaccu's. Daarom is het de voorkeurstechnologie geworden voor het lassen van de verpakking van krachtaccu's. Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en de daling van de kosten van laserapparatuur zal laserlassen een bredere markt bereiken met de toepassing van aluminiumlegeringen.