Svařování hliníkových slitin laserem má světlou budoucnost

Největším aplikačním materiálem pro laserové zpracování je kov a kov bude i v budoucnu hlavní součástí laserového zpracování.

Laserové zpracování kovů se relativně zřídka používá u vysoce reflexních materiálů, jako je měď, hliník a zlato, a více se používá u zpracování oceli ( ocelářský průmysl má mnoho aplikací a velkou spotřebu ). S popularizací konceptu „lehké“ hliníkové slitiny s vysokou pevností, nízkou hustotou a nízkou hmotností postupně zabírají stále více trhů.

Hliníková slitina má nízkou hustotu, vysokou pevnost, je lehká, má dobrou elektrickou vodivost, dobrou tepelnou vodivost a dobrou odolnost proti korozi. V průmyslových aplikacích je druhá hned po oceli a široce se používá v: leteckých součástech, včetně rámů letadel, rotorů a kovaných prstenců raket atd.; oknech, panelech karoserie, částech motoru a dalších součástech vozidel; dveřích a oknech, hliníkových panelech s povrchovou úpravou, stropních konstrukcích a dalších architektonických dekorativních prvcích.

Většina hliníkových slitin má dobrý svařovací výkon. S rychlým rozvojem hliníkových slitin ve svářečském průmyslu se rychle rozvinulo i použití laserového svařování hliníkových slitin se silnými funkcemi, vysokou spolehlivostí, absencí vakua a vysokou účinností. Vysoce výkonné laserové svařování bylo úspěšně použito na hliníkové slitinové díly automobilů. Společnosti Airbus, Boeing atd. používají lasery s výkonem nad 6 kW ke svařování draků letadel, křídel a potahů. S rostoucím výkonem ručního laserového svařování a poklesem nákladů na pořízení zařízení se trh s laserovým svařováním hliníkových slitin bude i nadále rozšiřovat. V chladicím systému laserového svařovacího zařízení může laserový chladič S&A zajistit chlazení pro laserové svářecí stroje o výkonu 1000 W až 6000 W a udržet tak jejich stabilní provoz.

S posilováním povědomí o ochraně životního prostředí je vývoj nových energetických vozidel v plném proudu. Největším impulsem je poptávka po bateriích. Pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti baterií je velmi důležité jejich balení. V současné době se pro balení baterií používají hlavně hliníkové slitiny. Tradiční metody svařování a balení nemohou splňovat požadavky lithiových baterií. Technologie laserového svařování se dobře přizpůsobuje hliníkovým pouzdrům baterií, takže se stala preferovanou technologií pro svařování obalů baterií. S rozvojem nových energetických vozidel a poklesem nákladů na laserová zařízení se laserové svařování dostane na širší trh s využitím hliníkových slitin.