Alumiiniseosten laserhitsauksella on valoisa tulevaisuus

Lasertyöstön yleisin sovellusmateriaali on metalli , ja metalli on edelleen lasertyöstön pääosa tulevaisuudessa.

Lasermetallin työstöä käytetään suhteellisen harvoin erittäin heijastavissa materiaaleissa, kuten kuparissa, alumiinissa ja kullassa, ja sitä käytetään enemmän teräksen jalostuksessa ( terästeollisuudessa on monia sovelluksia ja suuri kulutus ). "Kevyen" käsitteen yleistyessä korkean lujuuden, alhaisen tiheyden ja keveyden omaavat alumiiniseokset valtaavat vähitellen lisää markkinoita.

Alumiiniseoksella on alhainen tiheys, korkea lujuus, kevyt rakenne, hyvä sähkönjohtavuus, hyvä lämmönjohtavuus ja hyvä korroosionkestävyys. Se on teollisissa sovelluksissa teräksen jälkeen toiseksi suosituin ja sitä käytetään laajalti: ilmailu- ja avaruuskomponenteissa, kuten lentokoneiden rungoissa, roottoreissa ja rakettien taontarenkaissa jne.; ikkunoissa, koripaneeleissa, moottorin osissa ja muissa ajoneuvojen osissa; ovissa ja ikkunoissa, pinnoitetuissa alumiinipaneeleissa, rakennekatoissa ja muissa arkkitehtonisissa koriste-elementeissä.

Useimmilla alumiiniseoksilla on hyvä hitsauskyky. Alumiiniseosten nopean kehityksen myötä hitsausteollisuudessa on myös laserhitsauslaitteiden käyttö vahvoilla ominaisuuksilla, korkealla luotettavuudella, tyhjiöolosuhteiden puutteella ja korkealla hyötysuhteella kehittynyt nopeasti. Suuritehoista laserhitsausta on sovellettu onnistuneesti autojen alumiiniseososiin. Airbus ja Boeing käyttävät yli 6 kW:n lasereita lentokoneiden runkojen, siipien ja kuorien hitsaukseen. Laserkäsihitsauksen tehon kasvun ja laitteiden hankintakustannusten laskun myötä alumiiniseosten laserhitsauksen markkinat jatkavat kasvuaan. Laserhitsauslaitteiden jäähdytysjärjestelmässä S&A laserjäähdytin voi tarjota jäähdytystä 1000 W - 6000 W:n laserhitsauskoneille niiden vakaan toiminnan ylläpitämiseksi.

Ympäristönsuojelutietoisuuden vahvistuessa uusien energiaajoneuvojen kehitys on täydessä vauhdissa. Suurin sysäys on akkujen kysyntä. Akkujen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi pakkaaminen on erittäin tärkeää. Tällä hetkellä akkujen pääasiallinen pakkausmateriaali on alumiiniseos. Perinteiset hitsaus- ja pakkausmenetelmät eivät pysty täyttämään litium-akkujen vaatimuksia. Laserhitsaustekniikalla on hyvä sopeutumiskyky akkujen alumiinikoteloihin, joten siitä on tullut ensisijainen tekniikka akkujen pakkaushitsauksessa. Uusien energiaajoneuvojen kehityksen ja laserlaitteiden kustannusten laskun myötä laserhitsaus laajenee markkinoille alumiiniseosten käytön myötä.