Lasersvetsning av aluminiumlegering har en ljus framtid

Det största användningsmaterialet för laserbearbetning är metall , och metall kommer fortfarande att vara den viktigaste delen av laserbearbetning i framtiden.

Lasermetallbearbetning används relativt sällan i högreflekterande material som koppar, aluminium och guld, och används mer i stålbearbetning ( stålindustrin har många tillämpningar och stor förbrukning ). Med populariseringen av konceptet "lättvikt" upptar aluminiumlegeringar med hög hållfasthet, låg densitet och låg vikt gradvis fler marknader.

Aluminiumlegering har låg densitet, hög hållfasthet, lätt vikt, god elektrisk ledningsförmåga, god värmeledningsförmåga och god korrosionsbeständighet. Det är näst efter stål i industriella tillämpningar och används ofta inom: flyg- och rymdkomponenter inklusive flygplansramar, rotorer och raketringar etc.; fönster, karosseripaneler, motordelar och andra fordonskomponenter; dörrar och fönster, belagda aluminiumpaneler, konstruktionstak och andra arkitektoniska dekorativa komponenter.

De flesta aluminiumlegeringar har god svetsprestanda. Med den snabba utvecklingen av aluminiumlegeringar inom svetsindustrin har även tillämpningen av lasersvetsning av aluminiumlegeringar med starka funktioner, hög tillförlitlighet, inga vakuumförhållanden och hög effektivitet utvecklats snabbt. Högeffektslasersvetsning har framgångsrikt tillämpats på delar av aluminiumlegeringar i bilar. Airbus, Boeing, etc. Använd lasrar över 6 kW för att svetsa flygkroppar, vingar och skal. Med ökningen av kraften hos handhållen lasersvetsning och minskningen av anskaffningskostnaderna för utrustning kommer marknaden för lasersvetsning av aluminiumlegeringar att fortsätta att expandera. I kylsystem av lasersvetsutrustning, S&En laserkylare kan kyla lasersvetsmaskiner på 1000W–6000W för att bibehålla deras stabila drift.

I takt med att miljömedvetenheten ökar är utvecklingen av nya energifordon i full gång. Den största drivkraften är efterfrågan på kraftbatterier. För att säkerställa batteriernas säkerhet och tillförlitlighet är förpackningen mycket viktig. För närvarande använder den huvudsakliga batteriförpackningen aluminiumlegeringsmaterial. Traditionella svets- och förpackningsmetoder kan inte uppfylla kraven för litiumbatterier. Lasersvetstekniken har god anpassningsförmåga för att driva batterihöljen i aluminium, så den har blivit den föredragna tekniken för svetsning av batterikapslingar. Med utvecklingen av nya energifordon och minskningen av kostnaden för laserutrustning kommer lasersvetsning att nå en bredare marknad med tillämpningen av aluminiumlegeringar.