Aliuminio lydinių lazerinis suvirinimas turi šviesią ateitį

Plačiausiai lazerinio apdirbimo taikymo medžiaga yra metalas , o metalas ateityje ir toliau bus pagrindinė lazerinio apdirbimo dalis.

Lazerinis metalo apdirbimas gana retai naudojamas labai atspindinčioms medžiagoms, tokioms kaip varis, aliuminis ir auksas, ir dažniau naudojamas plieno apdirbime ( plieno pramonė turi daug pritaikymo sričių ir didelį suvartojimą ). Populiarėjant „lengvo svorio“ koncepcijai, didelio stiprumo, mažo tankio ir lengvo aliuminio lydiniai pamažu užima daugiau rinkų.

Aliuminio lydinys pasižymi mažu tankiu, dideliu stiprumu, lengvumu, geru elektros laidumu, geru šilumos laidumu ir atsparumu korozijai. Pramoninėse srityse jis yra antras po plieno ir yra plačiai naudojamas: aviacijos ir kosmoso komponentuose, įskaitant orlaivių rėmus, rotorius ir raketų kalimo žiedus ir kt.; languose, kėbulo plokštėse, variklio dalyse ir kituose transporto priemonių komponentuose; duryse ir languose, dengtose aliuminio plokštėse, konstrukcinėse lubose ir kituose architektūriniuose dekoratyviniuose komponentuose.

Dauguma aliuminio lydinių pasižymi geromis suvirinimo savybėmis. Sparčiai vystantis aliuminio lydiniams suvirinimo pramonėje, sparčiai vystėsi ir lazerinio suvirinimo aliuminio lydinių, pasižyminčių stipriomis funkcijomis, dideliu patikimumu, be vakuuminių sąlygų ir dideliu efektyvumu, taikymas. Didelės galios lazerinis suvirinimas buvo sėkmingai pritaikytas automobilių aliuminio lydinių detalėms. „Airbus“, „Boeing“ ir kt. Naudokite lazerius, kurių galia didesnė nei 6 kW, lėktuvų korpusams, sparnams ir apvalkalams suvirinti. Didėjant lazerinio rankinio suvirinimo galiai ir mažėjant įrangos įsigijimo išlaidoms, aliuminio lydinių lazerinio suvirinimo rinka ir toliau plėsis. Į aušinimo sistema lazerinio suvirinimo įrangos, S&Lazerinis šaldymo įrenginys gali užtikrinti 1000 W–6000 W lazerinio suvirinimo aparatų aušinimą, kad būtų palaikomas stabilus jų veikimas.

Stiprėjant aplinkosaugos sąmoningumui, naujų energijos transporto priemonių kūrimas įsibėgėja. Didžiausias postūmis yra baterijų paklausa. Siekiant užtikrinti baterijų saugumą ir patikimumą, pakuotė yra labai svarbi. Šiuo metu pagrindinėje akumuliatorių pakuotėje naudojamos aliuminio lydinio medžiagos. Tradiciniai suvirinimo ir pakavimo metodai negali atitikti ličio baterijų reikalavimų. Lazerinio suvirinimo technologija gerai prisitaiko prie akumuliatorių aliuminio korpusų maitinimo, todėl ji tapo pageidaujama akumuliatorių pakuočių suvirinimo technologija. Tobulėjant naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms ir mažėjant lazerinės įrangos kainai, lazerinis suvirinimas pateks į platesnę rinką, naudojant aliuminio lydinius.