Det største bruksområdet for laserprosessering er metall , og metall vil fortsatt være hoveddelen av laserprosessering i fremtiden.
Lasermetallbearbeiding brukes relativt sjelden i svært reflekterende materialer som kobber, aluminium og gull, og brukes mer i stålbearbeiding ( stålindustrien har mange bruksområder og stort forbruk ). Med populariseringen av konseptet "lettvekt" okkuperer aluminiumslegeringer med høy styrke, lav tetthet og lett vekt gradvis flere markeder.
Aluminiumslegering har lav tetthet, høy styrke, lav vekt, god elektrisk ledningsevne, god varmeledningsevne og god korrosjonsbestandighet. Den er nest mest brukt etter stål i industrielle applikasjoner og er mye brukt i: luftfartskomponenter, inkludert flyrammer, rotorer og rakett-smiringer, etc.; vinduer, karosseripaneler, motordeler og andre kjøretøykomponenter; dører og vinduer, belagte aluminiumsplater, strukturelle tak og andre arkitektoniske dekorative komponenter.
De fleste aluminiumslegeringer har god sveiseytelse. Med den raske utviklingen av aluminiumslegeringer i sveiseindustrien har også bruken av lasersveising av aluminiumslegeringer med sterke funksjoner, høy pålitelighet, ingen vakuumforhold og høy effektivitet utviklet seg raskt. Høyeffektslasersveising har blitt brukt med hell på aluminiumslegeringsdeler i biler. Airbus, Boeing, etc. bruker lasere over 6 kW for å sveise flyskrog, vinger og skinn. Med økningen i kraften til laserhåndholdt sveising og nedgangen i anskaffelseskostnader for utstyr, vil markedet for lasersveising av aluminiumslegeringer fortsette å ekspandere. I kjølesystemet til lasersveiseutstyr kan S&A laserkjøler gi kjøling for 1000W-6000W lasersveisemaskiner for å opprettholde stabil drift.
Med styrkingen av miljøbevisstheten er utviklingen av nye energikjøretøy i full gang. Det største presset er etterspørselen etter kraftbatterier. For å sikre batterienes sikkerhet og pålitelighet er emballasje svært viktig. For tiden bruker den viktigste batteriemballasjen aluminiumslegeringsmaterialer. Tradisjonelle sveise- og emballasjemetoder kan ikke oppfylle kravene til litiumbatterier. Lasersveiseteknologi har god tilpasningsevne til aluminiumshus for batterier, så det har blitt den foretrukne teknologien for sveising av kraftbatteriemballasje. Med utviklingen av nye energikjøretøyer og nedgangen i kostnadene for laserutstyr, vil lasersveising få et bredere marked med bruk av aluminiumslegeringer.
![S&A CWFL-4000 Pro industriell laserkjøler]()