Ласерското заварување од алуминиумска легура има светла иднина

Најголемиот материјал за ласерска обработка е металот , а металот сè уште ќе биде главен дел од ласерската обработка во иднина.

Ласерската обработка на метали релативно ретко се користи кај високо рефлектирачки материјали како што се бакар, алуминиум и злато, а повеќе се користи во преработката на челик ( челичната индустрија има многу примени и голема потрошувачка ). Со популаризацијата на концептот „лесна“, алуминиумските легури со висока цврстина, мала густина и мала тежина постепено зафаќаат повеќе пазари.

Алуминиумската легура има мала густина, висока цврстина, мала тежина, добра електрична спроводливост, добра топлинска спроводливост и добра отпорност на корозија. Таа е втора по челик во индустриските апликации и е широко користена во: воздухопловни компоненти, вклучувајќи рамки на авиони, ротори и прстени за ковање ракети, итн.; прозорци, панели на каросеријата, делови од моторот и други компоненти на возила; врати и прозорци, обложени алуминиумски панели, структурни тавани и други архитектонски декоративни компоненти.

Повеќето алуминиумски легури имаат добри перформанси на заварување. Со брзиот развој на алуминиумските легури во индустријата за заварување, примената на ласерско заварување на алуминиумски легури со силни функции, висока сигурност, услови без вакуум и висока ефикасност, исто така, брзо се разви. Ласерското заварување со висока моќност успешно се применува на делови од алуминиумски легури на автомобили. Ербас, Боинг итн. користат ласери над 6KW за заварување на рамки на авиони, крила и обвивки. Со зголемувањето на моќноста на ласерското рачно заварување и намалувањето на трошоците за набавка на опрема, пазарот за ласерско заварување на алуминиумски легури ќе продолжи да се шири. Во системот за ладење на опремата за ласерско заварување, S&A ласерскиот ладилник може да обезбеди ладење за машини за ласерско заварување од 1000W-6000W за да се одржи нивното стабилно работење.

Со зајакнувањето на свеста за заштита на животната средина, развојот на нови енергетски возила е во полн ек. Најголем поттик е побарувачката за енергетски батерии. За да се обезбеди безбедноста и сигурноста на батериите, пакувањето е многу важно. Во моментов, главното пакување на батериите користи материјали од алуминиумски легури. Традиционалните методи на заварување и пакување не можат да ги задоволат барањата на литиумските батерии. Технологијата за ласерско заварување има добра прилагодливост на алуминиумските куќишта на батериите, па затоа стана преферирана технологија за заварување на пакувањето на енергетски батерии. Со развојот на нови енергетски возила и намалувањето на цената на ласерската опрема, ласерското заварување ќе се прошири на поширок пазар со примена на алуминиумски легури.