loading
VR

טכנולוגיית עיבוד לייזר מעצימה את הטיסה המסחרית המוצלחת של מטוס ה-C919 של סין

ב-28 במאי, המטוס הסיני הראשון שיוצרו בארץ, ה-C919, השלים בהצלחה את טיסת הבכורה שלו. הצלחת הטיסה המסחרית הראשונה של המטוס הסיני מתוצרת מקומית, ה-C919, מיוחסת רבות לטכנולוגיית עיבוד לייזר כמו חיתוך לייזר, ריתוך לייזר, הדפסת לייזר תלת מימד וטכנולוגיית קירור לייזר.

סֶפּטֶמבֶּר 25, 2023

ב-28 במאי, המטוס הסיני הראשון שיוצרו בארץ, ה-C919, השלים בהצלחה את טיסת הבכורה שלו. ה-C919 מתהדר במאפיינים מתקדמים בעיצוב ובטכנולוגיות, כולל אוויוניקה חדישה, מנועים יעילים ויישומי חומרים מתקדמים. תכונות אלו הופכות את ה-C919 לתחרותי בשוק התעופה המסחרית, ומציעה לנוסעים חווית טיסה נוחה, בטוחה וחסכונית יותר באנרגיה.


טכניקות עיבוד לייזר בייצור C919

במהלך הייצור של ה-C919, נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיית חיתוך לייזר, הכוללת ייצור של רכיבים מבניים כגון גוף גוף ומשטחי כנפיים. חיתוך לייזר, עם הדיוק, היעילות והיתרונות שלו ללא מגע, מאפשר חיתוך מדויק של חומרי מתכת מורכבים, ומבטיח שהמידות והאיכויות של הרכיבים עומדות במפרטי התכנון.

יתר על כן, טכנולוגיית ריתוך לייזר מיושמת לחיבור חומרי גיליון דק, מה שמבטיח חוזק מבני ושלמות.

חשיבות עליונה היא טכנולוגיית הדפסת הלייזר בתלת מימד עבור רכיבי סגסוגת טיטניום, שסין פיתחה בהצלחה והשתלבה בשימוש מעשי. טכנולוגיה זו תרמה תרומה משמעותית לייצור מטוסי ה-C919. רכיבים חיוניים כמו גלגל הכנף המרכזי ומסגרת השמשה הראשית של ה-C919 מיוצרים בטכנולוגיית הדפסה תלת מימדית.

בייצור מסורתי, יצירת שרצים מסגסוגת טיטניום תדרוש 1607 קילוגרם של פרזול גולמי. עם הדפסת תלת מימד, נדרשים רק 136 קילוגרם של מטילי איכות גבוהה כדי לייצר רכיבים מעולים, ותהליך הייצור מזורז.


Laser Processing Technology Powers Successful Inaugural Commercial Flight of Chinas C919 Aircraft


צ'ילר לייזר משפר את דיוק עיבוד הלייזר

לצ'ילר הלייזר תפקיד חיוני בקירור ובקרת טמפרטורה במהלך עיבוד הלייזר. טכנולוגיית קירור מתקדמת ומערכת בקרת טמפרטורה של צ'ילרים של TEYU מבטיחות שציוד לייזר פועל באופן רציף ויציב בטווח הטמפרטורה המתאים. זה לא רק מגביר את הדיוק והיעילות של עיבוד הלייזר אלא גם מאריך את תוחלת החיים של ציוד הלייזר.


TEYU S&A Industrial Laser Chiller Manufacturer


הצלחת הטיסה המסחרית הראשונה של המטוס הסיני המיוצר המקומי, ה-C919, מיוחסת רבות לטכנולוגיית עיבוד הלייזר. הישג זה מבסס עוד יותר את העובדה שלמטוסים גדולים מתוצרת מקומית סינית יש כעת טכניקות ייצור ויכולות ייצור מתקדמות, ומזרימות תנופה חדשה לתעשיית התעופה של סין.


מידע בסיסי
  • שנת ייסוד
    --
  • טיפוס עסקי
    --
  • מדינה / אזור
    --
  • התעשייה העיקרית
    --
  • מוצרים עיקריים
    --
  • חברה משפטי
    --
  • סה"כ שכירים
    --
  • ערך פלט שנתי
    --
  • ייצוא שוק
    --
  • לקוחות שיתפו פעולה
    --

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית