Teknologjia e përpunimit me lazer fuqizon fluturimin e suksesshëm të parë komercial të avionit kinez C919

Më 28 maj, avioni i parë kinez i prodhuar në vend, C919, përfundoi me sukses fluturimin e tij të parë komercial. C919 krenohet me dizajn dhe karakteristika teknologjike të përparuara, duke përfshirë avionikën e teknologjisë së fundit, motorë efikasë dhe aplikime të materialeve të përparuara. Këto atribute e bëjnë C919 konkurrues në tregun e aviacionit komercial, duke u ofruar pasagjerëve një përvojë fluturimi më të rehatshme, të sigurt dhe me efikasitet energjetik.

Teknikat e Përpunimit me Lazer në Prodhimin C919

Gjatë gjithë prodhimit të C919, teknologjia e prerjes me lazer është përdorur gjerësisht, duke përfshirë prodhimin e komponentëve strukturorë siç janë trupi i avionit dhe sipërfaqet e krahëve. Prerja me lazer, me precizitetin, efikasitetin dhe avantazhet e saj pa kontakt, mundëson prerjen precize të materialeve metalike komplekse, duke siguruar që dimensionet dhe cilësitë e komponentëve përputhen me specifikimet e projektimit.

Për më tepër, teknologjia e saldimit me lazer zbatohet për të bashkuar materialet e holla të fletëve, duke garantuar forcën dhe integritetin strukturor.

Me rëndësi të madhe është teknologjia e printimit 3D me lazer për komponentët e lidhjeve të titanit, të cilën Kina e ka zhvilluar me sukses dhe e ka integruar në përdorim praktik. Kjo teknologji ka dhënë kontribute të rëndësishme në prodhimin e avionit C919. Komponentët thelbësorë si shufra qendrore e krahut dhe korniza kryesore e xhamit të përparmë të C919 prodhohen duke përdorur teknologjinë e printimit 3D.

Në prodhimin tradicional, prodhimi i shufrave prej aliazh titaniumi do të kërkonte 1607 kilogramë farkëtime të papërpunuara. Me printimin 3D, nevojiten vetëm 136 kilogramë lingota me cilësi të lartë për të prodhuar komponentë superiorë, dhe procesi i prodhimit përshpejtohet.

Ftohës me lazer Përmirëson saktësinë e përpunimit me lazer

Ftohësi me lazer luan një rol jetësor në ftohjen dhe kontrollin e temperaturës gjatë përpunimit me lazer. Teknologjia e përparuar e ftohjes dhe sistemi i kontrollit të temperaturës së ftohësve TEYU sigurojnë që pajisjet lazer të funksionojnë vazhdimisht dhe në mënyrë të qëndrueshme brenda diapazonit të duhur të temperaturës. Kjo jo vetëm që rrit saktësinë dhe efikasitetin e përpunimit me lazer, por gjithashtu zgjat jetëgjatësinë e pajisjeve lazer.

Suksesi i fluturimit të parë komercial të avionit kinez të prodhuar në vend, C919, i atribuohet kryesisht teknologjisë së përpunimit me lazer. Ky arritje vërteton më tej faktin se avionët e mëdhenj të prodhuar në vend në Kinë tani zotërojnë teknika dhe aftësi prodhimi të përparuara, duke i dhënë një shtysë të re industrisë së aviacionit të Kinës.