Lāzerapstrādes tehnoloģija nodrošina veiksmīgu Ķīnas C919 lidmašīnas pirmo komerciālo lidojumu

28. maijā pirmais Ķīnā ražotais lidaparāts C919 veiksmīgi veica savu pirmo komerciālo lidojumu. C919 lepojas ar modernu dizainu un tehnoloģiskām iezīmēm, tostarp modernu avioniku, efektīviem dzinējiem un progresīviem materiālu pielietojumiem. Šīs īpašības padara C919 konkurētspējīgu komerciālās aviācijas tirgū, piedāvājot pasažieriem ērtāku, drošāku un energoefektīvāku lidošanas pieredzi.

Lāzerapstrādes metodes C919 ražošanā

Visā C919 ražošanas procesā plaši tika izmantota lāzergriešanas tehnoloģija, aptverot tādu konstrukcijas komponentu kā fizelāžas un spārnu virsmu izgatavošanu. Lāzergriešana, pateicoties tās precizitātei, efektivitātei un bezkontakta priekšrocībām, ļauj precīzi sagriezt sarežģītus metāla materiālus, nodrošinot, ka komponentu izmēri un īpašības atbilst konstrukcijas specifikācijām.

Turklāt plānu lokšņu materiālu savienošanai tiek izmantota lāzera metināšanas tehnoloģija, kas garantē konstrukcijas izturību un integritāti.

Īpaši svarīga ir titāna sakausējumu detaļu lāzera 3D drukāšanas tehnoloģija, ko Ķīna ir veiksmīgi izstrādājusi un integrējusi praktiskajā izmantošanā. Šī tehnoloģija ir devusi ievērojamu ieguldījumu C919 lidmašīnas ražošanā. Svarīgas sastāvdaļas, piemēram, C919 centrālais spārna stienis un galvenais vējstikla rāmis, tiek ražotas, izmantojot 3D drukāšanas tehnoloģiju.

Tradicionālajā ražošanā titāna sakausējuma stieņu izgatavošanai būtu nepieciešami 1607 kilogrami neapstrādātu kalumu. Ar 3D drukāšanu augstas kvalitātes detaļu ražošanai nepieciešami tikai 136 kilogrami augstas kvalitātes lietņu, un ražošanas process tiek paātrināts.

Lāzera dzesētājs uzlabo lāzera apstrādes precizitāti

Lāzera dzesētājam ir būtiska loma dzesēšanā un temperatūras kontrolē lāzera apstrādes laikā. TEYU dzesētāju uzlabotā dzesēšanas tehnoloģija un temperatūras kontroles sistēma nodrošina, ka lāzera iekārta darbojas nepārtraukti un stabili atbilstošajā temperatūras diapazonā. Tas ne tikai palielina lāzera apstrādes precizitāti un efektivitāti, bet arī pagarina lāzera iekārtas kalpošanas laiku.

Vietējā ražojuma Ķīnā ražotās lidmašīnas C919 pirmā komerciālā lidojuma panākumi lielā mērā ir saistīti ar lāzerapstrādes tehnoloģiju. Šis sasniegums vēl vairāk apstiprina faktu, ka Ķīnā ražotajām lielajām lidmašīnām tagad ir progresīvas ražošanas tehnoloģijas un ražošanas iespējas, kas dod jaunu impulsu Ķīnas aviācijas nozarei.