Lāzerapstrādes tehnoloģija nodrošina veiksmīgu Ķīnas C919 lidmašīnas pirmo komerciālo lidojumu

28. maijā pirmais Ķīnā ražotais lidaparāts C919 veiksmīgi veica savu pirmo komerciālo lidojumu. C919 lepojas ar modernu dizainu un tehnoloģiskām funkcijām, tostarp modernu avioniku, efektīviem dzinējiem un progresīviem materiālu pielietojumiem. Šīs īpašības padara C919 konkurētspējīgu komerciālās aviācijas tirgū, piedāvājot pasažieriem ērtāku, drošāku un energoefektīvāku lidošanas pieredzi.

Lāzerapstrādes metodes C919 ražošanā

Visā C919 ražošanas procesā plaši tika izmantota lāzergriešanas tehnoloģija, tostarp tādu konstrukcijas komponentu kā fizelāžas un spārnu virsmu izgatavošanā. Lāzergriešana ar savu precizitāti, efektivitāti un bezkontakta priekšrocībām ļauj precīzi sagriezt sarežģītus metāla materiālus, nodrošinot, ka detaļu izmēri un īpašības atbilst konstrukcijas specifikācijām.

Turklāt plānu lokšņu materiālu savienošanai tiek izmantota lāzera metināšanas tehnoloģija, kas garantē konstrukcijas izturību un integritāti.

Īpaši svarīga ir titāna sakausējumu detaļu lāzera 3D drukāšanas tehnoloģija, ko Ķīna ir veiksmīgi izstrādājusi un integrējusi praktiskajā lietošanā. Šī tehnoloģija ir devusi ievērojamu ieguldījumu C919 lidmašīnas ražošanā. Tādas svarīgas detaļas kā C919 centrālais spārna stienis un galvenais vējstikla rāmis tiek ražotas, izmantojot 3D drukas tehnoloģiju.

Tradicionālajā ražošanā titāna sakausējuma siju izgatavošanai būtu nepieciešami 1607 kilogrami neapstrādātu kalumu. Ar 3D drukāšanu augstas kvalitātes komponentu ražošanai nepieciešami tikai 136 kilogrami lietņu, un ražošanas process tiek paātrināts.

Lāzera dzesētājs Uzlabo lāzera apstrādes precizitāti

Lāzera dzesētājam ir būtiska loma dzesēšanā un temperatūras kontrolē lāzera apstrādes laikā. TEYU dzesētāju uzlabotā dzesēšanas tehnoloģija un temperatūras kontroles sistēma nodrošina lāzeriekārtu nepārtrauktu un stabilu darbību atbilstošajā temperatūras diapazonā. Tas ne tikai palielina lāzera apstrādes precizitāti un efektivitāti, bet arī pagarina lāzera iekārtu kalpošanas laiku.

Vietējā ražojuma Ķīnā ražotās lidmašīnas C919 pirmā komerciālā lidojuma panākumi lielā mērā tiek piedēvēti lāzerapstrādes tehnoloģijai. Šis sasniegums vēl vairāk apstiprina faktu, ka Ķīnā ražotajām lielajām lidmašīnām tagad ir progresīvas ražošanas metodes un ražošanas iespējas, kas dod jaunu impulsu Ķīnas aviācijas nozarei.