5月28日、中国初の国産航空機C919が初商業飛行に成功した。 中国国産航空機C919の初の商業飛行の成功は、レーザー切断、レーザー溶接、レーザー3Dプリント、レーザー冷却技術などのレーザー加工技術に大きく起因しています。
5月28日、中国初の国産航空機C919が初商業飛行に成功した。 中国国産航空機C919の初の商業飛行の成功は、レーザー切断、レーザー溶接、レーザー3Dプリント、レーザー冷却技術などのレーザー加工技術に大きく起因しています。
5月28日、中国初の国産航空機C919が初商業飛行に成功した。 C919は、最先端の航空電子機器、効率的なエンジン、先進的な材料の応用など、高度な設計と技術的特徴を誇ります。 これらの特性により、C919 は民間航空市場で競争力を持ち、乗客に快適で安全、かつエネルギー効率に優れた飛行体験を提供します。
C919製造におけるレーザー加工技術
C919の製造全体を通じて、胴体や翼面などの構造部品の製造を含め、レーザー切断技術が広範囲に採用されました。 レーザー切断は、その精度、効率、非接触の利点により、複雑な金属材料を正確に切断することができ、部品の寸法と品質が設計仕様を満たすことを保証します。
さらに、薄いシート材料の接合にはレーザー溶接技術が適用され、構造の強度と完全性が保証されます。
最も重要なのは、チタン合金部品のレーザー3Dプリント技術であり、中国はこれを開発し、実用化することに成功した。 この技術はC919航空機の生産に大きく貢献しました。 C919の中央翼桁やメインの風防フレームなどの重要な部品は、3Dプリント技術を使用して製造されています。
従来の製造方法では、チタン合金のスパーを作るのに 1,607 キログラムの鍛造原料が必要になります。 3D プリンティングでは、優れた部品を生産するために必要なのはわずか 136 キログラムの高品質インゴットだけであり、製造プロセスが迅速化されます。
レーザーチラー レーザー加工精度を向上
レーザーチラーは、レーザー加工中の冷却と温度制御に重要な役割を果たします。 TEYU チラーの高度な冷却技術と温度制御システムにより、レーザー機器は適切な温度範囲内で継続的かつ安定して動作します。 これにより、レーザー加工の精度と効率が向上するだけでなく、レーザー機器の寿命も延びます。
中国国産航空機C919の初の商業飛行の成功は、レーザー加工技術によるところが大きい。 この成果は、中国国産の大型航空機が高度な製造技術と生産能力を備えていることをさらに証明し、中国の航空産業に新たな刺激を与えるものである。
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