Laserbehandlingsteknologi driver den vellykkede første kommersielle flyvningen til Kinas C919-fly

Den 28. mai fullførte det første innenlandsproduserte kinesiske flyet, C919, sin første kommersielle flyvning. C919 kan skilte med avansert design og teknologiske funksjoner, inkludert toppmoderne avionikk, effektive motorer og avanserte materialapplikasjoner. Disse egenskapene gjør C919 konkurransedyktig i markedet for kommersiell luftfart, og tilbyr passasjerene en mer komfortabel, sikker og energieffektiv flyopplevelse.

Laserbehandlingsteknikker i C919-produksjon

Gjennom produksjonen av C919 har laserskjæringsteknologi blitt brukt i stor grad, inkludert fabrikasjon av strukturelle komponenter som flykropp og vingeoverflater. Laserskjæring, med sin presisjon, effektivitet og berøringsfrie fordeler, muliggjør presis kutting av intrikate metallmaterialer, og sikrer at komponentenes dimensjoner og kvaliteter oppfyller designspesifikasjonene.

Videre brukes lasersveiseteknologi for å sammenføye tynne plater, noe som garanterer strukturell styrke og integritet.

Av største betydning er laser 3D-printteknologi for titanlegeringskomponenter, som Kina har utviklet og integrert i praktisk bruk. Denne teknologien har gitt betydelige bidrag til produksjonen av C919-flyet. Viktige komponenter som den sentrale vingebjelken og hovedfrontruterammen på C919 er produsert ved hjelp av 3D-printteknologi.

I tradisjonell produksjon ville det kreves 1607 kilo smigods for å lage titanlegeringsbjelker. Med 3D-printing trengs bare 136 kilo høykvalitets barrer for å produsere overlegne komponenter, og produksjonsprosessen blir raskere.

Laserkjøler forbedrer presisjonen i laserbehandling

Laserkjøleren spiller en viktig rolle i kjøling og temperaturkontroll under laserbehandling. Avansert kjøleteknologi og temperaturkontrollsystem i TEYU-kjølere sikrer at laserutstyret opererer kontinuerlig og stabilt innenfor riktig temperaturområde. Dette øker ikke bare nøyaktigheten og effektiviteten til laserbehandlingen, men forlenger også levetiden til laserutstyret.

Suksessen med den første kommersielle flyvningen til det innenlandsproduserte kinesiske flyet, C919, tilskrives i stor grad laserbehandlingsteknologi. Denne prestasjonen underbygger ytterligere det faktum at kinesiske, innenlandsproduserte store fly nå har avanserte produksjonsteknikker og produksjonskapasiteter, noe som gir ny drivkraft til Kinas luftfartsindustri.