loading

Laserverwerkingstechnologie zorgt voor succesvolle eerste commerciële vlucht van Chinese C919-vliegtuig

Op 28 mei voltooide het eerste in China geproduceerde vliegtuig, de C919, met succes zijn eerste commerciële vlucht. Het succes van de eerste commerciële vlucht van het in China geproduceerde vliegtuig, de C919, is grotendeels te danken aan laserbewerkingstechnologieën zoals lasersnijden, laserlassen, laser-3D-printen en laserkoeltechnologie.

Op 28 mei voltooide het eerste in China geproduceerde vliegtuig, de C919, met succes zijn eerste commerciële vlucht. De C919 beschikt over een geavanceerd ontwerp en technologische snufjes, waaronder ultramoderne avionica, efficiënte motoren en geavanceerde materiaaltoepassingen. Dankzij deze eigenschappen is de C919 concurrerend op de markt voor commerciële luchtvaart en kunnen passagiers genieten van een comfortabelere, veiligere en energiezuinigere vliegervaring.

Laserbewerkingstechnieken in de C919-productie

Tijdens de productie van de C919 werd veelvuldig gebruikgemaakt van lasersnijtechnologie, onder meer bij de vervaardiging van structurele componenten zoals romp- en vleugeloppervlakken. Met lasersnijden kunt u dankzij de precisie, efficiëntie en contactloze voordelen nauwkeurig complexe metalen materialen snijden. Zo weet u zeker dat de afmetingen en kwaliteiten van de componenten voldoen aan de ontwerpspecificaties.

Bovendien wordt laserlastechnologie toegepast om dunne plaatmaterialen te verbinden, waardoor de structurele sterkte en integriteit gegarandeerd zijn.

Van het allergrootste belang is de laser-3D-printtechnologie voor titaniumlegeringcomponenten, die China met succes heeft ontwikkeld en in de praktijk heeft toegepast. Deze technologie heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de productie van het C919-vliegtuig. Belangrijke onderdelen van de C919, zoals de centrale vleugelligger en het hoofdframe van de voorruit, worden vervaardigd met behulp van 3D-printtechnologie.

Bij de traditionele productie zou voor het vervaardigen van liggers van titaniumlegering 1607 kilogram aan smeedstukken nodig zijn. Met 3D-printen zijn slechts 136 kilogram aan hoogwaardige staven nodig om superieure componenten te produceren en wordt het productieproces versneld.

Laser Processing Technology Powers Successful Inaugural Commercial Flight of Chinas C919 Aircraft

Laserkoeler Verbetert de precisie van laserverwerking

De laserkoeler speelt een essentiële rol bij de koeling en temperatuurregeling tijdens laserbewerking. Geavanceerde koeltechnologie en het temperatuurregelsysteem van TEYU-koelmachines zorgen ervoor dat laserapparatuur continu en stabiel binnen het juiste temperatuurbereik werkt. Hierdoor worden niet alleen de nauwkeurigheid en efficiëntie van de laserbewerking vergroot, maar wordt ook de levensduur van de laserapparatuur verlengd.

TEYU S&A Industrial Laser Chiller Manufacturer

Het succes van de eerste commerciële vlucht van het in China geproduceerde vliegtuig, de C919, is grotendeels te danken aan de laserbewerkingstechnologie. Deze prestatie onderstreept nog maar eens het feit dat in China geproduceerde grote vliegtuigen nu over geavanceerde productietechnieken en productiecapaciteit beschikken, wat de Chinese luchtvaartindustrie een nieuwe impuls geeft.

prev
De toepassing van laserverwerkingstechnologie in de juwelenindustrie
De rol van lasertechnologie in de vliegtuigbouw | TEYU S&Een Chiller
De volgende

Wij zijn er voor u wanneer u ons nodig heeft.

Neem contact met ons op door het formulier in te vullen. Wij helpen u graag verder.

Thuis         Producten           SGS & UL-koelmachine         Koeloplossing         Bedrijf         Hulpbron         Duurzaamheid
Copyright © 2025 TEYU S&Een Chiller | Sitemap     Privacybeleid
Neem contact op
email
Neem contact op met de klantenservice
Neem contact op
email
annuleren
Customer service
detect