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La technologie de traitement laser permet le succès du vol commercial inaugural de l'avion chinois C919

Le 28 mai, le premier avion de fabrication chinoise, le C919, a effectué avec succès son premier vol commercial. Le succès du vol commercial inaugural de l'avion chinois de fabrication nationale, le C919, est largement attribué à la technologie de traitement au laser telle que la découpe au laser, le soudage au laser, l'impression 3D au laser et la technologie de refroidissement au laser.

Le 28 mai, le premier avion de fabrication chinoise, le C919, a effectué avec succès son premier vol commercial. Le C919 bénéficie d'une conception et de fonctionnalités technologiques avancées, notamment une avionique de pointe, des moteurs efficaces et des applications matérielles avancées. Ces attributs rendent le C919 compétitif sur le marché de l’aviation commerciale, offrant aux passagers une expérience de vol plus confortable, plus sûre et plus économe en énergie.

Techniques de traitement laser dans la fabrication du C919

Tout au long de la fabrication du C919, la technologie de découpe laser a été largement utilisée, englobant la fabrication de composants structurels tels que le fuselage et les surfaces des ailes. La découpe laser, avec sa précision, son efficacité et ses avantages sans contact, permet une découpe précise de matériaux métalliques complexes, garantissant que les dimensions et les qualités des composants répondent aux spécifications de conception.

De plus, la technologie de soudage au laser est appliquée pour assembler des matériaux en feuille mince, garantissant ainsi la résistance et l'intégrité structurelles.

La technologie d’impression 3D laser pour les composants en alliage de titane, que la Chine a développée avec succès et intégrée dans une utilisation pratique, revêt une importance primordiale. Cette technologie a apporté une contribution significative à la production de l’avion C919. Les composants essentiels comme le longeron d'aile central et le cadre principal du pare-brise du C919 sont fabriqués à l'aide de la technologie d'impression 3D.

Dans la fabrication traditionnelle, la fabrication de longerons en alliage de titane nécessiterait 1 607 kilogrammes de pièces forgées brutes. Avec l’impression 3D, seulement 136 kilogrammes de lingots de haute qualité sont nécessaires pour produire des composants de qualité supérieure, et le processus de fabrication est accéléré.

Laser Processing Technology Powers Successful Inaugural Commercial Flight of Chinas C919 Aircraft

Refroidisseur laser Améliore la précision du traitement laser

Le refroidisseur laser joue un rôle essentiel dans le refroidissement et le contrôle de la température pendant le traitement au laser. La technologie de refroidissement avancée et le système de contrôle de la température des refroidisseurs TEYU garantissent que l'équipement laser fonctionne en continu et de manière stable dans la plage de température appropriée. Cela augmente non seulement la précision et l’efficacité du traitement laser, mais prolonge également la durée de vie de l’équipement laser.

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Le succès du vol commercial inaugural de l'avion chinois de fabrication nationale, le C919, est largement attribué à la technologie de traitement laser. Cette réussite confirme une fois de plus le fait que les gros avions fabriqués en Chine possèdent désormais des techniques de fabrication et des capacités de production avancées, insufflant un nouvel élan à l'industrie aéronautique chinoise.

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