Laserbearbetningsteknik driver den framgångsrika invigningsflygningen av Kinas C919-flygplan

Den 28 maj genomförde det första inhemskt tillverkade kinesiska flygplanet, C919, sin första kommersiella flygning. C919 ståtar med avancerad design och tekniska funktioner, inklusive toppmodern avionik, effektiva motorer och avancerade materialtillämpningar. Dessa egenskaper gör C919 konkurrenskraftig på marknaden för kommersiell flygning och erbjuder passagerare en bekvämare, säkrare och energieffektivare flygupplevelse.

Laserbearbetningstekniker inom C919-tillverkning

Under tillverkningen av C919 har laserskärningsteknik använts i stor utsträckning, vilket omfattar tillverkning av strukturella komponenter som flygkropp och vingytor. Laserskärning, med dess precision, effektivitet och beröringsfria fördelar, möjliggör exakt skärning av invecklade metallmaterial, vilket säkerställer att komponenternas dimensioner och kvaliteter uppfyller designspecifikationerna.

Dessutom används lasersvetsningsteknik för att sammanfoga tunna plåtmaterial, vilket garanterar strukturell styrka och integritet.

Av största betydelse är laser-3D-utskriftstekniken för titanlegeringskomponenter, som Kina framgångsrikt har utvecklat och integrerat i praktisk användning. Denna teknik har bidragit avsevärt till produktionen av C919-flygplanet. Viktiga komponenter som den centrala vingbalken och vindrutans huvudram på C919 tillverkas med 3D-utskriftsteknik.

Vid traditionell tillverkning skulle tillverkning av titanlegeringar kräva 1607 kilogram råsmide. Med 3D-utskrift behövs endast 136 kilogram högkvalitativa tackor för att producera överlägsna komponenter, och tillverkningsprocessen påskyndas.

Laserkylare Förbättrar precisionen vid laserbearbetning

Laserkylaren spelar en viktig roll för kylning och temperaturkontroll under laserbearbetning. Avancerad kylteknik och temperaturkontrollsystem i TEYU-kylaggregat säkerställer att laserutrustningen arbetar kontinuerligt och stabilt inom lämpligt temperaturområde. Detta ökar inte bara noggrannheten och effektiviteten i laserbearbetningen utan förlänger även livslängden på laserutrustningen.

Framgången med den första kommersiella flygningen av det inhemskt tillverkade kinesiska flygplanet, C919, tillskrivs till stor del laserbearbetningstekniken. Denna prestation bekräftar ytterligare det faktum att inhemskt producerade stora flygplan från Kina nu har avancerade tillverkningstekniker och produktionskapacitet, vilket ger ny drivkraft åt Kinas flygindustri.