Тэхналогія лазернай апрацоўкі забяспечыла паспяховы першы камерцыйны палёт кітайскага самалёта C919

28 мая першы айчынны кітайскі самалёт C919 паспяхова здзейсніў свой першы камерцыйны палёт. C919 можа пахваліцца перадавым дызайнам і тэхналагічнымі асаблівасцямі, у тым ліку найноўшай авіёнікай, эфектыўнымі рухавікамі і перадавымі матэрыяламі. Гэтыя якасці робяць C919 канкурэнтаздольным на рынку камерцыйнай авіяцыі, прапаноўваючы пасажырам больш камфортныя, бяспечныя і энергаэфектыўныя ўмовы палёту.

Тэхналогіі лазернай апрацоўкі ў вытворчасці C919

На працягу ўсёй вытворчасці C919 шырока выкарыстоўвалася тэхналогія лазернай рэзкі, якая ахоплівае выраб канструкцыйных кампанентаў, такіх як фюзеляж і паверхні крыла. Лазерная рэзка, дзякуючы сваёй дакладнасці, эфектыўнасці і перавагам бескантактавай апрацоўкі, дазваляе дакладна рэзаць складаныя металічныя матэрыялы, гарантуючы, што памеры і якасць кампанентаў адпавядаюць праектным патрабаванням.

Акрамя таго, для злучэння тонкіх ліставых матэрыялаў ужываецца тэхналогія лазернай зваркі, што гарантуе трываласць і цэласнасць канструкцыі.

Першараднае значэнне мае тэхналогія лазернага 3D-друку для кампанентаў з тытанавых сплаваў, якую Кітай паспяхова распрацаваў і ўкараніў у практычнае выкарыстанне. Гэтая тэхналогія зрабіла значны ўнёсак у вытворчасць самалёта C919. Такія важныя кампаненты, як цэнтральны лонжерон крыла і асноўная рама лабавога шкла C919, вырабляюцца з выкарыстаннем тэхналогіі 3D-друку.

У традыцыйнай вытворчасці для вырабу лонжеронаў з тытанавых сплаваў спатрэбілася б 1607 кілаграмаў неапрацаваных поковак. Дзякуючы 3D-друку для вырабу высакаякасных кампанентаў патрабуецца ўсяго 136 кілаграмаў высакаякасных зліткаў, а вытворчы працэс паскараецца.

Лазерны ахаладжальнік Павышае дакладнасць лазернай апрацоўкі

Лазерны ахаладжальнік адыгрывае жыццёва важную ролю ў астуджэнні і кантролі тэмпературы падчас лазернай апрацоўкі. Перадавая тэхналогія астуджэння і сістэма кантролю тэмпературы чылераў TEYU забяспечваюць бесперапынную і стабільную працу лазернага абсталявання ў адпаведным дыяпазоне тэмператур. Гэта не толькі павялічвае дакладнасць і эфектыўнасць лазернай апрацоўкі, але і падаўжае тэрмін службы лазернага абсталявання.

Поспех першага камерцыйнага палёту айчыннага кітайскага самалёта C919 у значнай ступені абумоўлены тэхналогіяй лазернай апрацоўкі. Гэта дасягненне яшчэ раз пацвярджае той факт, што вялікія самалёты айчыннай вытворчасці ў Кітаі цяпер валодаюць перадавымі вытворчымі тэхналогіямі і вытворчымі магчымасцямі, што надае новы імпульс авіяцыйнай прамысловасці Кітая.