Lasernieuws
Nauwkeurige temperatuurregeling voor lasersystemen en industriële toepassingen sinds 2002
Taal
Op 28 mei voltooide het eerste in eigen land geproduceerde Chinese vliegtuig, de C919, met succes zijn eerste commerciële vlucht. Het succes van de eerste commerciële vlucht van het in eigen land vervaardigde Chinese vliegtuig, de C919, wordt grotendeels toegeschreven aan laserverwerkingstechnologie zoals lasersnijden, laserlassen, laser-3D-printen en laserkoeltechnologie.
Op 28 mei voltooide het eerste in eigen land geproduceerde Chinese vliegtuig, de C919, met succes zijn eerste commerciële vlucht. De C919 beschikt over geavanceerd ontwerp en technologische kenmerken, waaronder ultramoderne luchtvaartelektronica, efficiënte motoren en geavanceerde materiaaltoepassingen. Deze eigenschappen maken de C919 concurrerend op de commerciële luchtvaartmarkt en bieden passagiers een comfortabelere, veiligere en energiezuinigere vliegervaring.
Laserverwerkingstechnieken bij de productie van C919
Tijdens de productie van de C919 is op grote schaal gebruik gemaakt van lasersnijtechnologie, waaronder de fabricage van structurele componenten zoals romp- en vleugeloppervlakken. Lasersnijden, met zijn precisie, efficiëntie en contactloze voordelen, maakt het nauwkeurig snijden van ingewikkelde metalen materialen mogelijk, waardoor de afmetingen en kwaliteiten van de componenten voldoen aan de ontwerpspecificaties.
Bovendien wordt laserlastechnologie toegepast om dunne plaatmaterialen te verbinden, waardoor structurele sterkte en integriteit worden gegarandeerd.
Van het grootste belang is de laser-3D-printtechnologie voor componenten van titaniumlegeringen, die China met succes heeft ontwikkeld en geïntegreerd in praktisch gebruik. Deze technologie heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de productie van het C919-vliegtuig. Cruciale componenten zoals de centrale vleugelligger en het hoofdframe van de voorruit van de C919 worden vervaardigd met behulp van 3D-printtechnologie.
Bij traditionele productie zou voor het vervaardigen van rondhouten van titaniumlegeringen 1607 kilogram ruw smeedwerk nodig zijn. Met 3D-printen is slechts 136 kilogram hoogwaardige blokken nodig om superieure componenten te produceren, en wordt het productieproces versneld.
Laserkoeler Verbetert de nauwkeurigheid van de laserverwerking
De laserkoeler speelt een cruciale rol bij de koeling en temperatuurregeling tijdens laserbewerking. Geavanceerde koeltechnologie en temperatuurcontrolesysteem van TEYU-koelmachines zorgen ervoor dat laserapparatuur continu en gestaag binnen het juiste temperatuurbereik werkt. Dit verhoogt niet alleen de nauwkeurigheid en efficiëntie van de laserbewerking, maar verlengt ook de levensduur van laserapparatuur.
Het succes van de eerste commerciële vlucht van het in eigen land vervaardigde Chinese vliegtuig, de C919, wordt grotendeels toegeschreven aan laserverwerkingstechnologie. Deze prestatie bevestigt verder het feit dat Chinese, in eigen land geproduceerde grote vliegtuigen nu over geavanceerde productietechnieken en productiecapaciteiten beschikken, waardoor een nieuwe impuls wordt gegeven aan de Chinese luchtvaartindustrie.
TEYU S&A Chiller werd in 2002 opgericht met 22 jaar ervaring in de productie van koelmachines en wordt nu erkend als pionier op het gebied van koeltechnologie en betrouwbare partner in de laserindustrie.
Copyright © 2021 TEYU S&A Koeler - Alle rechten voorbehouden.
