Anvendelsesmulighet for laser i skipsbyggingsindustrien

Verdens vannareal utgjør mer enn 70 %, og besittelse av sjømakt betyr verdenshegemoni. Mesteparten av den internasjonale handelen foregår sjøveien. Derfor legger store utviklede land og økonomier stor vekt på utviklingen av skipsbyggingsteknologi og -marked. Skipsbyggingsindustriens fokus var først i Europa, og flyttet seg deretter gradvis til Asia (spesielt Kina, Japan og Sør-Korea). Asia tok over markedet for sivile handelsskip og fraktskip, mens Europa og USA fokuserte på markedet for high-end skipsbygging, som cruiseskip og yachter.

I løpet av de siste årene har den internasjonale fraktkapasiteten vært overdreven, budgivningen på sjøfrakt og skipsbygging i ulike land har vært hard, og mange selskaper har gått på tap. COVID-19 har imidlertid feid over verden, noe som har resultert i en urolig logistikkforsyningskjede, en nedgang i transportkapasitet og en økning i fraktrater, noe som har reddet skipsbyggingsindustrien. Fra 2019 til 2021 økte Kinas nye skipsordrer med 110 % til 48,3 milliarder amerikanske dollar, og omfanget av skipsbygging har hoppet til verdens største.

Den moderne skipsbyggingsindustrien trenger mye stål. Tykkelsen på stålplaten i skroget er fra 10 mm til 100 mm. I de senere årene har lasereffekten blitt betydelig forbedret, og laserskjæreutstyret har blitt oppgradert fra kilowattnivået for noen år siden til mer enn 30 000 watt, noe som kan være veldig bra for å skjære tykke stålplater på skip over 40 mm ( S&A CWFL-30000 laserkjøler kan brukes til kjøling av 30 kW fiberlaser). Laserskjæring har høyere presisjon og prosesseringshastighet, og vil bli en ny trend i skipsbyggingsindustrien.

Sammenlignet med skjæring krever sveising og skreddersveising av skipsstål mer arbeid og tar lengre tid. Hver komponent monteres og formes hovedsakelig ved sveising. Mange stålplater i skroget sveises med store komponenter, som er svært egnet for lasersveiseteknologi. Tykke plater krever svært høy lasereffekt, og 10 000 watts sveiseutstyr kan enkelt koble sammen stål med en tykkelse på mer enn 10 mm. Det vil gradvis modnes i fremtiden og har brede bruksmuligheter innen skipssveising.

Med den økende etterspørselen fra den globale skipsbyggingsindustrien er gjennombrudd innen laserteknologi mer egnet for skipsbyggingsbehov, og oppgraderingen av skipsbyggingsteknologi i fremtiden vil drive flere høyeffektslaserapplikasjoner. Med utviklingen av laserapplikasjoner utvikler og produserer S&A chiller også kontinuerlig industrielle kjølere som oppfyller kjølebehovene til laserutstyr, noe som fremmer utviklingen av laserkjølerindustrien og til og med laserindustrien.