Perspektiva využití laseru v lodním průmyslu

Světová vodní plocha tvoří více než 70 % a vlastnictví námořní síly znamená světovou hegemonii. Většina mezinárodního obchodu se uskutečňuje po moři. Proto hlavní rozvinuté země a ekonomiky přikládají velký význam rozvoji technologií a trhu v loďařském průmyslu. Těžiště loďařského průmyslu bylo zpočátku v Evropě a poté se postupně přesunulo do Asie (zejména Číny, Japonska a Jižní Koreje). Asie se zmocnila trhu s civilními obchodními a nákladními loděmi a Evropa a Spojené státy se zaměřily na trh s luxusními loďařskými výrobky, jako jsou výletní lodě a jachty.

V posledních několika letech byla mezinárodní obchodní přepravní kapacita nadměrná, nabídky na námořní přepravu a stavbu lodí v různých zemích byly nelítostné a mnoho společností se ocitlo ve ztrátovém stavu. COVID-19 se však rozšířil po celém světě a vedl k narušení logistického dodavatelského řetězce, poklesu přepravní kapacity a zvýšení přepravních sazeb, což zachránilo loďařský průmysl. V letech 2019 až 2021 se čínské objednávky nových lodí zvýšily o 110 % na 48,3 miliardy USD a rozsah stavby lodí se vyšplhal na největší na světě.

Moderní lodní průmysl potřebuje velké množství oceli. Tloušťka ocelového plechu trupu se pohybuje od 10 mm do 100 mm. V posledních letech se výrazně zlepšil výkon laseru a laserové řezací zařízení bylo modernizováno z úrovně kilowattů před několika lety na více než 30 000 wattů, což může být velmi dobré pro řezání silných ocelových plechů lodí o tloušťce přes 40 mm ( S&A Laserový chladič CWFL-30000 lze použít k chlazení 30kW vláknovým laserem). Laserové řezání má vyšší přesnost a rychlost zpracování a stane se novým trendem v lodním průmyslu.

Ve srovnání s řezáním vyžaduje svařování a svařování na míru oceli pro stavbu lodí více práce a trvá déle. Každá součást se montuje a tvaruje převážně svařováním. Mnoho ocelových plechů pro trupy je svařováno velkoformátovými komponenty, které jsou velmi vhodné pro technologii laserového svařování. Silné plechy vyžadují velmi vysoký výkon laseru a svařovací zařízení o výkonu 10 000 wattů dokáže snadno spojovat ocel o tloušťce větší než 10 mm. V budoucnu se bude postupně rozvíjet a má široké uplatnění při svařování lodí.

S rostoucí poptávkou globálního loďařského průmyslu jsou průlomové laserové technologie vhodnější pro požadavky stavby lodí a modernizace technologie stavby lodí v budoucnu povede k více aplikacím s vysokým výkonem laserů. S rozvojem laserových aplikací společnost S&A chiller také neustále vyvíjí a vyrábí průmyslové chladiče , které splňují chladicí potřeby laserových zařízení, což podporuje rozvoj odvětví laserových chladičů a dokonce i laserového průmyslu.