ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບລະບົບເລເຊີແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍານັບຕັ້ງແຕ່ 2002
ພາສາ
ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ຍົນໂດຍສານ C919 ລຳທຳອິດຂອງຈີນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ສຳເລັດການບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງການບິນການຄ້າຄັ້ງປະຖົມມະລຶກຂອງເຮືອບິນຈີນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, C919, ແມ່ນມາຈາກເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງເລເຊີເຊັ່ນການຕັດເລເຊີ, ການເຊື່ອມເລເຊີ, ການພິມເລເຊີ 3 ມິຕິແລະເທກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນເລເຊີ.
ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ຍົນໂດຍສານ C919 ລຳທຳອິດຂອງຈີນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ສຳເລັດການບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. C919 ມີການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ, ລວມທັງເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ C919 ມີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດການບິນການຄ້າ, ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບການບິນ.
ເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງ Laser ໃນການຜະລິດ C919
ຕະຫຼອດການຜະລິດຂອງ C919, ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດ laser ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ກວມເອົາ fabrication ຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: fuselage ແລະຫນ້າປີກ. ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ຮັບປະກັນຂະຫນາດແລະຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບສະເພາະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມວັດສະດຸແຜ່ນບາງໆ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມສົມບູນ.
ຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການພິມເລເຊີ 3D ສໍາລັບອົງປະກອບໂລຫະປະສົມ titanium, ທີ່ຈີນໄດ້ພັດທະນາສົບຜົນສໍາເລັດແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການປະຕິບັດ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນສໍາຄັນໃນການຜະລິດຂອງເຮືອບິນ C919. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປີກກາງແລະກອບ windshield ຕົ້ນຕໍຂອງ C919 ແມ່ນຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D.
ໃນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ, ການເຮັດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ titanium ຈະຕ້ອງໃຊ້ຟອຍດິບ 1607 ກິໂລກຣາມ. ດ້ວຍການພິມ 3 ມິຕິ, ມີພຽງແຕ່ 136 ກິໂລກໍາທີ່ມີຄຸນະພາບສູງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜະລິດອົງປະກອບທີ່ດີກວ່າ, ແລະຂະບວນການຜະລິດແມ່ນເລັ່ງລັດ.
ເຄື່ອງເຢັນເລເຊີ ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາການປະມວນຜົນ Laser
ເຄື່ອງເຢັນເລເຊີມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງເລເຊີ. ເທກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນແບບພິເສດແລະລະບົບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຢັນ TEYU ຮັບປະກັນອຸປະກອນ laser ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫມັ້ນຄົງພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການປະມວນຜົນ laser ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍອາຍຸການອຸປະກອນ laser ໄດ້.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງການບິນການຄ້າຄັ້ງປະຖົມມະລຶກຂອງເຮືອບິນ C919 ຂອງຈີນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດແມ່ນຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງເລເຊີ. ຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນ ໃນປັດຈຸບັນມີເຕັກນິກການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ເປັນການກະຕຸ້ນແຮງດັນໃໝ່ເຂົ້າໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຈີນ.
TEYU S&A Chiller ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2002 ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດເຄື່ອງເຢັນ 22 ປີ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນຜູ້ບຸກເບີກດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາເລເຊີ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2021 TEYU S&A ເຄື່ອງເຢັນ - ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.
