2002년부터 레이저 시스템 및 산업 응용 분야를 위한 정밀 온도 제어
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5월 28일, 중국 최초의 국내 생산 항공기인 C919가 첫 상업 비행을 성공적으로 완료했습니다. 중국산 항공기 C919의 첫 상용비행 성공은 레이저 절단, 레이저 용접, 레이저 3D 프린팅, 레이저 냉각 기술 등 레이저 가공 기술에 크게 힘입었다.
5월 28일, 중국 최초의 국내 생산 항공기인 C919가 첫 상업 비행을 성공적으로 완료했습니다. C919는 최첨단 항공전자공학, 효율적인 엔진, 첨단 재료 응용 등 첨단 설계와 기술 기능을 자랑합니다. 이러한 특성은 C919를 상업용 항공 시장에서 경쟁력 있게 만들어 승객에게 더욱 편안하고 안전하며 에너지 효율적인 비행 경험을 제공합니다.
C919 제조의 레이저 가공 기술
C919 제조 전반에 걸쳐 레이저 절단 기술이 동체 및 날개 표면과 같은 구조 부품 제작을 포함하여 광범위하게 사용되었습니다. 정밀성, 효율성 및 비접촉식 장점을 갖춘 레이저 절단을 사용하면 복잡한 금속 재료를 정밀하게 절단할 수 있어 구성 요소의 치수와 품질이 설계 사양을 충족할 수 있습니다.
또한 레이저 용접 기술을 적용해 얇은 시트 재료를 접합함으로써 구조적 강도와 무결성을 보장합니다.
가장 중요한 것은 중국이 성공적으로 개발하여 실용화한 티타늄 합금 부품용 레이저 3D 프린팅 기술입니다. 이 기술은 C919 항공기 생산에 상당한 기여를 했습니다. C919의 중앙 날개 스파 및 메인 앞 유리 프레임과 같은 중요한 구성 요소는 3D 프린팅 기술을 사용하여 제조됩니다.
전통적인 제조 방식에서 티타늄 합금 스파를 제작하려면 1607kg의 단조품이 필요합니다. 3D 프린팅을 사용하면 우수한 부품을 생산하는 데 단 136kg의 고품질 잉곳만 필요하며 제조 공정이 가속화됩니다.
레이저 냉각기 레이저 가공 정밀도 향상
레이저 냉각기는 레이저 가공 중 냉각 및 온도 제어에 중요한 역할을 합니다. TEYU 냉각기의 고급 냉각 기술과 온도 제어 시스템은 레이저 장비가 적절한 온도 범위 내에서 지속적이고 안정적으로 작동하도록 보장합니다. 이는 레이저 가공의 정확성과 효율성을 높일 뿐만 아니라 레이저 장비의 수명도 연장시킵니다.
중국산 항공기 C919의 첫 상용비행 성공은 레이저 가공 기술에 크게 힘입었다. 이러한 성과는 중국 국내에서 생산된 대형 항공기가 이제 첨단 제조 기술과 생산 능력을 보유하고 있으며 중국 항공 산업에 새로운 활력을 불어넣고 있다는 사실을 더욱 입증합니다.
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