Език

Какви лазерни технологии са необходими за изграждането на „OOCL PORTUGAL“?

По време на строителството на „OOCL PORTUGAL“, мощната лазерна технология е била от решаващо значение за рязането и заваряването на големите и дебели стоманени материали на кораба. Първото морско изпитание на „OOCL PORTUGAL“ е не само важен етап за китайската корабостроителна индустрия, но и силно доказателство за мощта на китайската лазерна технология.

2024-09-28

На 30 август 2024 г. дългоочакваният ултраголям контейнеровоз „OOCL PORTUGAL“ отплава от река Яндзъ в китайската провинция Дзянсу за своето пробно плаване. Този гигантски кораб, независимо разработен и построен от Китай, е известен с масивните си размери, с дължина 399,99 метра, ширина 61,30 метра и дълбочина 33,20 метра. Площта на палубата е сравнима с 3,2 стандартни футболни игрища. С товароносимост от 220 000 тона, когато е напълно натоварен, товарният му капацитет е еквивалентен на над 240 влакови вагона.

Изображение на OOCL ПОРТУГАЛИЯ, от информационна агенция Синхуа

Какви съвременни технологии са необходими за изграждането на такъв масивен кораб?

По време на строителството на "OOCL PORTUGAL", мощната лазерна технология е била от решаващо значение за рязането и заваряването на големите и дебели стоманени материали на кораба.

Технология за лазерно рязане

Чрез бързо нагряване на материали с високоенергиен лазерен лъч могат да се правят прецизни разрези. В корабостроенето тази технология често се използва за рязане на дебели стоманени плочи и други тежки материали. Предимствата ѝ включват бърза скорост на рязане, висока прецизност и минимални зони, засегнати от топлина. За голям кораб като „OOCL PORTUGAL“ технологията за лазерно рязане може да е била използвана за обработка на структурните компоненти, палубата и панелите на кабината на кораба.

Технология за лазерно заваряване

Лазерното заваряване включва фокусиране на лазерен лъч за бързо разтопяване и съединяване на материали, предлагайки високо качество на заварката, малки зони, засегнати от топлина, и минимално изкривяване. В корабостроенето и ремонтите лазерното заваряване може да се използва за заваряване на структурните компоненти на кораба, подобрявайки ефективността и качеството на заваряване. За „OOCL PORTUGAL“ технологията за лазерно заваряване може да е била приложена за заваряване на ключови части от корпуса, осигурявайки структурната здравина и безопасност на кораба.

Лазерните охладители могат да осигурят стабилно охлаждане за фибролазерно оборудване с мощност до 160 000 вата, като са в крак с пазарните развития и предлагат надеждна поддръжка за контрол на температурата за високомощни лазерни устройства.

Първото морско изпитание на "OOCL PORTUGAL" е не само важен етап за китайската корабостроителна индустрия, но и силно доказателство за мощта на китайската лазерна технология.