Кои ласерски технологии се потребни за изградба на „OOCL ПОРТУГАЛИЈА“?

На 30 август 2024 година, долгоочекуваниот ултра голем контејнерски брод „OOCL PORTUGAL“ исплови од реката Јангце во кинеската покраина Џангсу за своето пробно патување. Овој џиновски брод, независно развиен и изграден од Кина, е познат по својата огромна големина, со димензии од 399,99 метри во должина, 61,30 метри во ширина и 33,20 метри во длабочина. Површината на палубата е споредлива со 3,2 стандардни фудбалски игралишта. Со капацитет на носивост од 220.000 тони, кога е целосно натоварен, неговиот капацитет на товар е еквивалентен на над 240 вагони во воз.

Кои напредни технологии се потребни за изградба на толку масивен брод?

За време на изградбата на „OOCL PORTUGAL“, технологијата со висок интензитет на ласер беше клучна за сечење и заварување на големите и дебели челични материјали на бродот.

Технологија за ласерско сечење

Со брзо загревање на материјали со високоенергетски ласерски зрак, може да се направат прецизни сечења. Во бродоградбата, оваа технологија најчесто се користи за сечење дебели челични плочи и други тешки материјали. Нејзините предности вклучуваат брза брзина на сечење, висока прецизност и минимални зони погодени од топлина. За голем брод како „OOCL PORTUGAL“, технологијата на ласерско сечење можеби се користела за обработка на структурните компоненти на бродот, палубата и панелите на кабината.

Технологија за ласерско заварување

Ласерското заварување вклучува фокусирање на ласерски зрак за брзо топење и спојување на материјали, нудејќи висок квалитет на заварување, мали зони погодени од топлина и минимално искривување. Во бродоградбата и поправките, ласерското заварување може да се користи за заварување на структурните компоненти на бродот, подобрувајќи ја ефикасноста и квалитетот на заварувањето. За „OOCL PORTUGAL“, технологијата на ласерско заварување можеби била применета за заварување на клучните делови од трупот, обезбедувајќи ја структурната цврстина и безбедност на бродот.

Ласерските ладилници можат да обезбедат стабилно ладење за опрема со фибер ласер со моќност до 160.000 вати, држејќи чекор со развојот на пазарот и нудејќи сигурна поддршка за контрола на температурата за ласерски уреди со голема моќност.

Првото морско тестирање на „OOCL PORTUGAL“ не е само значајна пресвртница за бродоградбената индустрија на Кина, туку и силен доказ за моќта на кинеската ласерска технологија.