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「OOCL PORTUGAL」の建造にはどのようなレーザー技術が必要ですか?

「OOCL PORTUGAL」の建造中、大型で厚い鋼材の切断と溶接には高出力レーザー技術が不可欠でした。「OOCL PORTUGAL」の初航海試験は、中国造船業界にとって重要な節目となるだけでなく、中国のレーザー技術の力強さを力強く証明するものでもあります。

2024-09-28

2024年8月30日、待望の超大型コンテナ船「OOCL PORTUGAL」が中国江蘇省長江から試験航海に出航した。中国が独自に開発・建造したこの巨大船は、全長399.99メートル、幅61.30メートル、深さ33.20メートルという巨大なサイズで知られる。デッキ面積は標準的なサッカー場3.2個分に相当し、積載量は22万トン。満載時には鉄道車両240両分以上にも相当する。

OOCL PORTUGALの画像、新華社通信より

このような巨大な船を建造するにはどのような高度な技術が必要ですか?

「OOCL PORTUGAL」の建造中、船舶の大型で厚い鋼材の切断と溶接には高出力レーザー技術が不可欠でした。

レーザー切断技術

高エネルギーレーザービームで材料を急速に加熱することで、精密な切断が可能になります。造船業では、この技術は厚鋼板などの重量材料の切断に広く用いられています。その利点は、切断速度が速く、精度が高く、熱影響部が最小限に抑えられることです。「OOCL PORTUGAL」のような大型船では、船体構造部品、デッキ、キャビンパネルの加工にレーザー切断技術が用いられた可能性があります。

レーザー溶接技術

レーザー溶接は、レーザービームを集束させて材料を素早く溶融・接合する技術であり、高い溶接品質、小さな熱影響部、そして最小限の歪みを実現します。造船・修理においては、船舶の構造部品の溶接にレーザー溶接が用いられ、溶接効率と品質の向上が期待できます。「OOCL PORTUGAL」では、船体の主要部品の溶接にレーザー溶接技術が採用され、船舶の構造強度と安全性が確保されました。

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