Kokios lazerinės technologijos reikalingos norint sukurti „OOCL PORTUGAL“?

2024 m. rugpjūčio 30 d. labai lauktas itin didelis konteinervežis „OOCL PORTUGAL“ išplaukė iš Jangdzės upės Kinijos Dziangsu provincijoje bandomajai kelionei. Šis milžiniškas laivas, kurį nepriklausomai sukūrė ir pastatė Kinija, garsėja savo didžiuliu dydžiu – jo ilgis yra 399,99 metro, plotis – 61,30 metro, o gylis – 33,20 metro. Denio plotas prilygsta 3,2 standartinio futbolo aikštės plotui. Pilnai pakrauto laivo keliamoji galia siekia 220 000 tonų, o krovinių gabenimo pajėgumas prilygsta daugiau nei 240 traukinio vagonų.

Kokių pažangių technologijų reikia norint pastatyti tokį didžiulį laivą?

Statant „OOCL PORTUGAL“, didelio galingumo lazerinė technologija buvo labai svarbi pjaustant ir suvirinant dideles ir storas laivo plienines medžiagas.

Lazerinio pjovimo technologija

Greitai kaitinant medžiagas didelės energijos lazerio spinduliu, galima atlikti tikslius pjūvius. Laivų statyboje ši technologija dažniausiai naudojama storoms plieno plokštėms ir kitoms sunkioms medžiagoms pjauti. Jos privalumai: didelis pjovimo greitis, didelis tikslumas ir minimalios karščio paveiktos zonos. Dideliame laive, tokiame kaip „OOCL PORTUGAL“, lazerinio pjovimo technologija galėjo būti naudojama laivo konstrukciniams komponentams, deniui ir kajutės plokštėms apdirbti.

Lazerinio suvirinimo technologija

Lazerinis suvirinimas – tai lazerio spindulio fokusavimas, siekiant greitai išlydyti ir sujungti medžiagas, užtikrinant aukštą suvirinimo kokybę, mažas karščio paveiktas zonas ir minimalų iškraipymą. Laivų statybos ir remonto srityse lazerinis suvirinimas gali būti naudojamas laivo konstrukciniams komponentams suvirinti, taip pagerinant suvirinimo efektyvumą ir kokybę. „OOCL PORTUGAL“ atveju lazerinio suvirinimo technologija galėjo būti taikoma pagrindinėms korpuso dalims suvirinti, užtikrinant laivo konstrukcinį tvirtumą ir saugumą.

Lazeriniai aušintuvai gali užtikrinti stabilų aušinimą iki 160 000 vatų galios šviesolaidinių lazerių įrangai, neatsilikdami nuo rinkos pokyčių ir užtikrindami patikimą temperatūros valdymą didelės galios lazeriniams įrenginiams.

Pirmasis „OOCL PORTUGAL“ bandymas jūroje yra ne tik svarbus etapas Kinijos laivų statybos pramonei, bet ir tvirtas Kinijos lazerinių technologijų galios įrodymas.