Hvilke laserteknologier kræves for at bygge "OOCL PORTUGAL"?

Den 30. august 2024 afsejlede det længe ventede ultrastore containerskib, "OOCL PORTUGAL", fra Yangtze-floden i den kinesiske Jiangsu-provins for sin prøverejse. Dette gigantiske fartøj, uafhængigt udviklet og bygget af Kina, er kendt for sin massive størrelse, der måler 399,99 meter i længden, 61,30 meter i bredden og 33,20 meter i dybden. Dækarealet kan sammenlignes med 3,2 standard fodboldbaner. Med en lasteevne på 220.000 tons svarer dens fragtkapacitet, når den er fuldt lastet, til over 240 togvogne.

Hvilke avancerede teknologier kræves for at bygge et så massivt skib?

Under konstruktionen af "OOCL PORTUGAL" var højtydende laserteknologi afgørende for skæring og svejsning af skibets store og tykke stålmaterialer.

Laserskæringsteknologi

Ved hurtigt at opvarme materialer med en højenergilaserstråle kan der laves præcise snit. Inden for skibsbygning bruges denne teknologi almindeligvis til at skære tykke stålplader og andre tunge materialer. Dens fordele omfatter hurtig skærehastighed, høj præcision og minimale varmepåvirkede zoner. For et stort fartøj som "OOCL PORTUGAL" kan laserskæringsteknologi være blevet brugt til at bearbejde skibets strukturelle komponenter, dæk og kahytpaneler.

Lasersvejsningsteknologi

Lasersvejsning involverer fokusering af en laserstråle for hurtigt at smelte og sammenføje materialer, hvilket giver høj svejsekvalitet, små varmepåvirkede zoner og minimal forvrængning. Inden for skibsbygning og reparationer kan lasersvejsning bruges til at svejse skibets strukturelle komponenter, hvilket forbedrer svejseeffektiviteten og -kvaliteten. For "OOCL PORTUGAL" kan lasersvejseteknologi være blevet anvendt til at svejse nøgledele af skroget sammen, hvilket sikrer skibets strukturelle styrke og sikkerhed.

TEYU laserkølere  kan levere stabil køling til fiberlaserudstyr med op til 160.000 watt effekt, holde trit med markedsudviklingen og tilbyde pålidelig temperaturkontrolunderstøttelse til højtydende laserenheder.

Den første søprøve med "OOCL PORTUGAL" er ikke kun en betydelig milepæl for Kinas skibsbygningsindustri, men også et stærkt bevis på den kinesiske laserteknologis stærke styrke.