Quali tecnologie laser sono necessarie per costruire "OOCL PORTUGAL"?

Il 30 agosto 2024, la tanto attesa nave portacontainer di grandi dimensioni "OOCL PORTUGAL" è salpata dal fiume Yangtze nella provincia cinese di Jiangsu per il suo viaggio di prova. Questa gigantesca imbarcazione, sviluppata e costruita indipendentemente dalla Cina, è famosa per le sue dimensioni enormi: 399,99 metri di lunghezza, 61,30 metri di larghezza e 33,20 metri di profondità. La superficie del ponte è paragonabile a 3,2 campi da calcio standard. Con una capacità di carico di 220.000 tonnellate, a pieno carico la sua capacità di trasporto merci equivale a oltre 240 vagoni ferroviari.

Quali tecnologie avanzate sono necessarie per costruire una nave così imponente?

Durante la costruzione della "OOCL PORTUGAL", la tecnologia laser ad alta potenza è stata fondamentale per tagliare e saldare i grandi e spessi materiali in acciaio della nave.

Tecnologia di taglio laser

Riscaldando rapidamente i materiali con un raggio laser ad alta energia, è possibile effettuare tagli precisi. Nella costruzione navale, questa tecnologia è comunemente utilizzata per tagliare spesse lamiere d'acciaio e altri materiali pesanti. I suoi vantaggi includono un'elevata velocità di taglio, un'elevata precisione e zone termicamente alterate minime. Per una nave di grandi dimensioni come la "OOCL PORTUGAL", la tecnologia di taglio laser potrebbe essere stata utilizzata per lavorare i componenti strutturali della nave, il ponte e i pannelli delle cabine.

Tecnologia di saldatura laser

La saldatura laser prevede la focalizzazione di un raggio laser per fondere e unire rapidamente i materiali, garantendo un'elevata qualità di saldatura, piccole zone termicamente alterate e una distorsione minima. Nella costruzione e riparazione navale, la saldatura laser può essere utilizzata per saldare i componenti strutturali della nave, migliorando l'efficienza e la qualità della saldatura. Per "OOCL PORTUGAL", la tecnologia di saldatura laser potrebbe essere stata applicata per saldare parti fondamentali dello scafo, garantendo la resistenza strutturale e la sicurezza della nave.

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La prima prova in mare della "OOCL PORTUGAL" non rappresenta solo una pietra miliare per l'industria cantieristica cinese, ma anche una forte testimonianza della potenza della tecnologia laser cinese.