Quais tecnologias de laser são necessárias para construir o "OOCL PORTUGAL"?

Em 30 de agosto de 2024, o tão aguardado navio porta-contêineres ultragrande, "OOCL PORTUGAL", zarpou do Rio Yangtze, na província chinesa de Jiangsu, para sua viagem de teste. Este navio gigante, desenvolvido e construído de forma independente pela China, é conhecido por seu tamanho enorme, medindo 399,99 metros de comprimento, 61,30 metros de largura e 33,20 metros de profundidade. A área do deck é comparável a 3,2 campos de futebol padrão. Com capacidade de transporte de 220.000 toneladas, quando totalmente carregado, sua capacidade de carga é equivalente a mais de 240 vagões de trem.

Quais tecnologias avançadas são necessárias para construir uma nave tão grande?

Durante a construção do "OOCL PORTUGAL", a tecnologia de laser de alta potência foi crucial no corte e soldagem dos grandes e grossos materiais de aço do navio.

Tecnologia de corte a laser

Ao aquecer rapidamente os materiais com um feixe de laser de alta energia, é possível fazer cortes precisos. Na construção naval, essa tecnologia é comumente usada para cortar chapas grossas de aço e outros materiais pesados. Suas vantagens incluem alta velocidade de corte, alta precisão e zonas mínimas afetadas pelo calor. Para uma embarcação grande como o "OOCL PORTUGAL", a tecnologia de corte a laser pode ter sido usada para processar os componentes estruturais do navio, o convés e os painéis da cabine.

Tecnologia de soldagem a laser

A soldagem a laser envolve o foco de um feixe de laser para derreter e unir materiais rapidamente, oferecendo alta qualidade de soldagem, pequenas zonas afetadas pelo calor e distorção mínima. Na construção e reparos navais, a soldagem a laser pode ser usada para soldar os componentes estruturais do navio, melhorando a eficiência e a qualidade da soldagem. No caso do "OOCL PORTUGAL", a tecnologia de soldagem a laser pode ter sido aplicada para soldar partes essenciais do casco, garantindo a resistência estrutural e a segurança do navio.

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O primeiro teste marítimo do "OOCL PORTUGAL" não é apenas um marco significativo para a indústria de construção naval da China, mas também uma forte prova do poder da tecnologia laser chinesa.