Welke lasertechnologieën zijn nodig om "OOCL PORTUGAL" te bouwen?

Op 30 augustus 2024 vertrok het langverwachte ultragrote containerschip "OOCL PORTUGAL" vanaf de Yangtze-rivier in de Chinese provincie Jiangsu voor een proefvaart. Dit gigantische schip, onafhankelijk ontwikkeld en gebouwd door China, staat bekend om zijn enorme afmetingen: het is 399,99 meter lang, 61,30 meter breed en 33,20 meter diep. Het oppervlak van het dek is vergelijkbaar met 3,2 standaard voetbalvelden. Met een laadvermogen van 220.000 ton is de vrachtcapaciteit bij volledige belading gelijk aan die van ruim 240 treinwagons.

Welke geavanceerde technologieën zijn nodig om zo'n groot schip te bouwen?

Tijdens de bouw van "OOCL PORTUGAL" was krachtige lasertechnologie van cruciaal belang voor het snijden en lassen van de grote en dikke staalmaterialen van het schip.

Lasersnijtechnologie

Door materialen snel te verhitten met een laserstraal met hoge energie kunnen nauwkeurige sneden worden gemaakt. In de scheepsbouw wordt deze techniek veelal gebruikt om dikke staalplaten en andere zware materialen te snijden. De voordelen zijn onder andere de hoge snijsnelheid, de hoge precisie en het minimale risico op warmte-beïnvloede zones. Voor een groot schip als de "OOCL PORTUGAL" is mogelijk lasersnijtechnologie gebruikt om de structurele componenten van het schip, het dek en de kajuitpanelen te bewerken.

Laserlastechnologie

Bij laserlassen wordt een laserstraal zo gefocust dat materialen snel smelten en worden verbonden. Hierdoor ontstaat een hoge laskwaliteit, kleine warmtebeïnvloede zones en minimale vervorming. Bij de scheepsbouw en -reparatie kan laserlassen worden gebruikt om de structurele componenten van het schip te lassen, waardoor de lasefficiëntie en -kwaliteit worden verbeterd. Voor "OOCL PORTUGAL" is mogelijk laserlastechnologie toegepast om belangrijke onderdelen van de romp te lassen, om de structurele sterkte en veiligheid van het schip te waarborgen.

TEYU laserkoelers  kan stabiele koeling leveren voor fiberlaserapparatuur met een vermogen tot 160.000 watt. Daarmee blijft het bedrijf gelijke tred houden met de marktontwikkelingen en biedt het betrouwbare ondersteuning voor temperatuurregeling voor laserapparaten met een hoog vermogen.

De eerste proefvaart van de "OOCL PORTUGAL" is niet alleen een mijlpaal voor de Chinese scheepsbouwindustrie, maar ook een krachtig bewijs van de harde kracht van Chinese lasertechnologie.