Welke lasertechnologieën zijn nodig om "OOCL PORTUGAL" te bouwen?

Op 30 augustus 2024 vertrok het langverwachte ultragrote containerschip "OOCL PORTUGAL" vanuit de Yangtze-rivier in de Chinese provincie Jiangsu voor een proefvaart. Dit gigantische schip, onafhankelijk ontwikkeld en gebouwd door China, staat bekend om zijn enorme afmetingen: 399,99 meter lang, 61,30 meter breed en 33,20 meter diep. Het dekoppervlak is vergelijkbaar met 3,2 standaard voetbalvelden. Met een laadvermogen van 220.000 ton is de vrachtcapaciteit, wanneer volledig beladen, gelijk aan die van meer dan 240 treinwagons.

Welke geavanceerde technologieën zijn nodig om zo'n groot schip te bouwen?

Tijdens de bouw van "OOCL PORTUGAL" was krachtige lasertechnologie van cruciaal belang voor het snijden en lassen van de grote en dikke staalmaterialen van het schip.

Lasersnijtechnologie

Door materialen snel te verhitten met een hoogenergetische laserstraal, kunnen nauwkeurige sneden worden gemaakt. In de scheepsbouw wordt deze technologie vaak gebruikt om dikke stalen platen en andere zware materialen te snijden. De voordelen zijn onder andere een hoge snijsnelheid, hoge precisie en minimale warmte-beïnvloede zones. Voor een groot schip zoals de "OOCL PORTUGAL" kan lasersnijtechnologie zijn gebruikt om de structurele componenten, het dek en de kajuitpanelen van het schip te bewerken.

Laserlastechnologie

Laserlassen houdt in dat een laserstraal wordt gefocust om materialen snel te smelten en te verbinden, wat een hoge laskwaliteit, kleine warmtebeïnvloede zones en minimale vervorming oplevert. Bij scheepsbouw en -reparaties kan laserlassen worden gebruikt om de structurele componenten van het schip te lassen, wat de lasefficiëntie en -kwaliteit verbetert. Voor "OOCL PORTUGAL" is laserlastechnologie mogelijk toegepast om belangrijke onderdelen van de romp te lassen, waardoor de structurele sterkte en veiligheid van het schip worden gewaarborgd.

Laserkoelers kunnen stabiele koeling bieden voor fiberlaserapparatuur met een vermogen tot 160.000 watt. Daarmee houden ze gelijke tred met de ontwikkelingen op de markt en bieden ze betrouwbare ondersteuning voor temperatuurregeling voor laserapparaten met een hoog vermogen.

De eerste proefvaart van de "OOCL PORTUGAL" is niet alleen een mijlpaal voor de Chinese scheepsbouwindustrie, maar ook een krachtig bewijs van de harde kracht van Chinese lasertechnologie.