"OOCL PORTUGAL" būvniecības laikā lieljaudas lāzertehnoloģijai bija izšķiroša nozīme kuģa lielo un biezo tērauda materiālu griešanai un metināšanai. "OOCL PORTUGAL" pirmais jūras izmēģinājums ir ne tikai nozīmīgs pagrieziena punkts Ķīnas kuģu būves nozarē, bet arī spēcīgs apliecinājums Ķīnas lāzertehnoloģijas spēcīgajam spēkam.
Kādas lāzertehnoloģijas ir nepieciešamas, lai izveidotu "OOCL PORTUGAL"?
2024-09-28
2024. gada 30. augustā ilgi gaidītais īpaši lielais konteinerkuģis "OOCL PORTUGAL" devās izmēģinājuma braucienā no Jandzi upes Ķīnas Dzjansu provincē. Šis milzīgais kuģis, ko neatkarīgi izstrādājusi un būvējusi Ķīna, ir pazīstams ar savu iespaidīgo izmēru, kura garums ir 399,99 metri, platums 61,30 metri un dziļums 33,20 metri. Klāja platība ir salīdzināma ar 3,2 standarta futbola laukumiem. Ar 220 000 tonnu kravnesību pilnībā piekrautā stāvoklī tā kravas ietilpība ir līdzvērtīga vairāk nekā 240 vilciena vagoniem.
Kādas progresīvas tehnoloģijas ir nepieciešamas, lai uzbūvētu tik milzīgu kuģi?
"OOCL PORTUGAL" būvniecības laikā lieljaudas lāzertehnoloģijai bija izšķiroša nozīme kuģa lielo un biezo tērauda materiālu griešanai un metināšanai.
Lāzergriešanas tehnoloģija
Ātri uzkarsējot materiālus ar augstas enerģijas lāzera staru, var veikt precīzus griezumus. Kuģu būvē šī tehnoloģija parasti tiek izmantota biezu tērauda plākšņu un citu smagu materiālu griešanai. Tās priekšrocības ietver lielu griešanas ātrumu, augstu precizitāti un minimālas karstuma ietekmētās zonas. Lielam kuģim, piemēram, "OOCL PORTUGAL", lāzergriešanas tehnoloģija, iespējams, tika izmantota kuģa konstrukcijas elementu, klāja un kajītes paneļu apstrādei.
Lāzera metināšanas tehnoloģija
Lāzermetināšana ietver lāzera stara fokusēšanu, lai ātri izkausētu un savienotu materiālus, nodrošinot augstu metināšanas kvalitāti, nelielas termiski ietekmētās zonas un minimālus deformācijas. Kuģu būvē un remontā lāzermetināšanu var izmantot kuģa konstrukcijas elementu metināšanai, uzlabojot metināšanas efektivitāti un kvalitāti. "OOCL PORTUGAL" gadījumā lāzermetināšanas tehnoloģija, iespējams, tika izmantota, lai metinātu galvenās korpusa daļas, nodrošinot kuģa konstrukcijas izturību un drošību.
"OOCL PORTUGAL" pirmais jūras izmēģinājums ir ne tikai nozīmīgs pagrieziena punkts Ķīnas kuģu būves nozarē, bet arī spēcīgs apliecinājums Ķīnas lāzertehnoloģiju spēcīgajam spēkam.
ReviewsNumber of comments: {{ page.total }}
I want to comment?
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
Reviews
Merchant
{{replyItem.nickname ? (replyItem.nickname.slice(0, 2) + '*****') : replyItem.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{replyItem.parent_nickname ? (replyItem.parent_nickname.slice(0, 2) + '*****') : '--'}}
{{replyItem.is_merchant_reply === 1 ? replyItem.reply_time : replyItem.comment_time}}
Review in the {{replyItem.country}}
Reviews
No customer reviews
Mēs esam šeit, lai palīdzētu, kad jums mūs vajag.
Lūdzu, aizpildiet veidlapu, lai sazinātos ar mums, un mēs ar prieku jums palīdzēsim.
Autortiesības © 2025 TEYU S&A Dzesētājs |
Vietnes karte
Privātuma politika