"OOCL PORTUGALin" rakentamisen aikana tehokas laserteknologia oli ratkaisevan tärkeää laivan suurten ja paksujen teräsmateriaalien leikkaamisessa ja hitsauksessa. "OOCL PORTUGALin" ensimmäinen merikoe on paitsi merkittävä virstanpylväs Kiinan laivanrakennusteollisuudelle, myös vahva osoitus kiinalaisen laserteknologian kovasta voimasta.
Mitä lasertekniikoita tarvitaan "OOCL PORTUGAL":n rakentamiseen?
2024-09-28
30. elokuuta 2024 odotettu erittäin suuri konttialus "OOCL PORTUGAL" lähti Jangtse-joelta Kiinan Jiangsun maakunnassa koematkalleen. Tämä Kiinan itsenäisesti kehittämä ja rakentama jättimäinen alus tunnetaan massiivisesta koostaan, jonka pituus on 399,99 metriä, leveys 61,30 metriä ja syvyys 33,20 metriä. Kansipinta-ala on verrattavissa 3,2 standardijalkapallokenttään. Sen kantokyky on 220 000 tonnia ja täydessä lastissa yli 240 junavaunua.
Mitä edistynyttä teknologiaa tarvitaan niin massiivisen aluksen rakentamiseen?
"OOCL PORTUGALin" rakentamisen aikana tehokas laserteknologia oli ratkaisevan tärkeää laivan suurten ja paksujen teräsmateriaalien leikkaamisessa ja hitsauksessa.
Laserleikkaustekniikka
Lämmitä materiaaleja nopeasti suuritehoisella lasersäteellä, jolloin voidaan tehdä tarkkoja leikkauksia. Laivanrakennuksessa tätä tekniikkaa käytetään yleisesti paksujen teräslevyjen ja muiden raskaiden materiaalien leikkaamiseen. Sen etuja ovat nopea leikkausnopeus, korkea tarkkuus ja minimaaliset lämpövaikutusvyöhykkeet. Suuressa aluksessa, kuten "OOCL PORTUGAL", laserleikkaustekniikkaa on saatettu käyttää laivan rakenneosien, kannen ja hyttipaneelien käsittelyyn.
Laserhitsaustekniikka
Laserhitsauksessa lasersäde kohdistetaan materiaalien nopeaan sulattamiseen ja liittämiseen, mikä tarjoaa korkean hitsauslaadun, pienet lämpövaikutusalueet ja minimaaliset muodonmuutokset. Laivanrakennuksessa ja korjaustöissä laserhitsausta voidaan käyttää laivan rakenneosien hitsaukseen, mikä parantaa hitsauksen tehokkuutta ja laatua. "OOCL PORTUGAL" -aluksessa laserhitsaustekniikkaa on saatettu soveltaa rungon keskeisten osien hitsaukseen, mikä varmistaa laivan rakenteellisen lujuuden ja turvallisuuden.
"OOCL PORTUGALin" ensimmäinen merikoe on merkittävä virstanpylväs Kiinan laivanrakennusteollisuudelle, mutta myös vahva osoitus kiinalaisen laserteknologian kovasta voimasta.
ReviewsNumber of comments: {{ page.total }}
I want to comment?
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
Reviews
Merchant
{{replyItem.nickname ? (replyItem.nickname.slice(0, 2) + '*****') : replyItem.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{replyItem.parent_nickname ? (replyItem.parent_nickname.slice(0, 2) + '*****') : '--'}}
{{replyItem.is_merchant_reply === 1 ? replyItem.reply_time : replyItem.comment_time}}
Review in the {{replyItem.country}}
Reviews
No customer reviews
Olemme täällä sinua varten, kun tarvitset meitä.
Täytä lomake ottaaksesi meihin yhteyttä, niin autamme sinua mielellämme.
Tekijänoikeus © 2025 TEYU S&A Jäähdytin |
Sivukartta
Tietosuojakäytäntö