在“OOCL PORTUGAL”轮建造过程中，高功率激光技术对于船舶大而厚的钢材的切割和焊接至关重要。 “东方葡萄牙”号的首航，不仅是中国船舶工业发展的重要里程碑，更是中国激光技术硬实力的有力证明。
建造“OOCL PORTUGAL”轮需要哪些激光技术？
2024-09-28
2024年8月30日，备受瞩目的超大型集装箱船“东方葡萄牙”轮从中国江苏长江启航，开始试航。 该船由中国自主研发建造，总长399.99米，型宽61.30米，型深33.20米，是中国自主研发建造的巨型船舶。 甲板面积相当于3.2个标准足球场。 该船载重量达22万吨，满载时可运载超过240节火车车厢的货物。
建造如此巨大的船只需要哪些先进技术？
在“OOCL PORTUGAL”轮建造过程中，高功率激光技术对于船舶大而厚的钢材的切割和焊接至关重要。
激光切割技术
通过使用高能激光束快速加热材料，可以进行精确切割。 在造船业中，该技术通常用于切割厚钢板和其他重型材料。 其优点是切割速度快、精度高、热影响区小。 对于“OOCL PORTUGAL”这样的大型船舶，可能已经使用激光切割技术来加工船舶的结构部件、甲板和船舱面板。
激光焊接技术
激光焊接涉及聚焦激光束以快速熔化和连接材料，从而提供高焊接质量、小热影响区和最小变形。 在船舶建造和修理中，可以采用激光焊接来焊接船舶的结构部件，提高焊接效率和质量。 “OOCL PORTUGAL”轮可能已采用激光焊接技术对船体关键部位进行焊接，确保了船舶的结构强度和安全性。
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“东方葡萄牙”号的首航，不仅是中国船舶工业发展的重要里程碑，更是中国激光技术硬实力的有力证明。
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