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建造“OOCL PORTUGAL”轮需要哪些激光技术?

在“东方葡萄牙”轮建造过程中,高功率激光技术对于船舶大型厚壁钢材的切割和焊接至关重要。“东方葡萄牙”轮的首航不仅是中国船舶工业发展的重要里程碑,更是中国激光技术硬实力的有力证明。

2024年8月30日,备受瞩目的超大型集装箱船“东方葡萄牙”号从中国江苏长江启航,开启试航之旅。这艘由中国自主研发建造的巨轮以其庞大的体型而著称,其船长399.99米,型宽61.30米,型深33.20米,甲板面积相当于3.2个标准足球场。其载重量达22万吨,满载时运量相当于240多节火车车厢。

东方葡萄牙号 图片来自新华社

建造如此巨大的船只需要哪些先进技术?

在“OOCL PORTUGAL”轮建造过程中,高功率激光技术对于船舶大而厚的钢材的切割和焊接至关重要。

激光切割技术

通过用高能激光束快速加热材料,可以实现精确切割。在造船业中,这项技术通常用于切割厚钢板和其他重型材料。其优点包括切割速度快、精度高、热影响区小。对于像“东方海外葡萄牙号”这样的大型船舶,激光切割技术可能已用于加工船舶的结构部件、甲板和舱室面板。

激光焊接技术

激光焊接利用聚焦的激光束快速熔化并连接材料,从而实现焊缝质量高、热影响区小、变形小。在船舶建造和修理过程中,激光焊接可用于焊接船舶结构部件,提高焊接效率和质量。“东方海外葡萄牙”轮可能已采用激光焊接技术焊接船体关键部位,确保船舶的结构强度和安全性。

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“东方葡萄牙”轮的首航不仅是中国船舶工业发展的重要里程碑,也是中国激光技术硬实力的有力证明。

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