loading

Какие лазерные технологии необходимы для строительства «OOCL PORTUGAL»?

Во время строительства «OOCL PORTUGAL» технология мощного лазера имела решающее значение при резке и сварке крупных и толстых стальных материалов корабля. Первые морские испытания «OOCL PORTUGAL» являются не только важной вехой для китайской судостроительной промышленности, но и убедительным свидетельством мощи китайских лазерных технологий.

30 августа 2024 года долгожданный сверхбольшой контейнеровоз «OOCL PORTUGAL» отправился в пробное плавание из реки Янцзы в китайской провинции Цзянсу. Это гигантское судно, самостоятельно разработанное и построенное Китаем, славится своими огромными размерами: длина — 399,99 метра, ширина — 61,30 метра, а глубина — 33,20 метра. Площадь палубы сопоставима с 3,2 стандартными футбольными полями. При полной загрузке его грузоподъемность составляет 220 000 тонн, что эквивалентно более чем 240 железнодорожным вагонам.

Image of the OOCL PORTUGAL, from Xinhua News Agency

Какие передовые технологии необходимы для строительства столь огромного корабля?

Во время строительства судна «OOCL PORTUGAL» технология мощного лазера имела решающее значение при резке и сварке крупногабаритных и толстых стальных материалов судна.

Технология лазерной резки

Быстро нагревая материалы высокоэнергетическим лазерным лучом, можно делать точные разрезы. В судостроении эта технология обычно используется для резки толстых стальных листов и других тяжелых материалов. К его преимуществам можно отнести высокую скорость резки, высокую точность и минимальные зоны термического влияния. Для обработки конструктивных элементов судна, палубы и панелей кают такого большого судна, как «OOCL PORTUGAL», могла использоваться технология лазерной резки.

Технология лазерной сварки

Лазерная сварка заключается в фокусировке лазерного луча для быстрого плавления и соединения материалов, что обеспечивает высокое качество сварки, малые зоны термического влияния и минимальные искажения. В судостроении и судоремонте лазерная сварка может использоваться для сварки конструктивных элементов судна, что позволяет повысить эффективность и качество сварки. Для сварки ключевых деталей корпуса судна «OOCL PORTUGAL» могла быть применена технология лазерной сварки, обеспечивающая прочность и безопасность конструкции судна.

TEYU лазерные охладители  может обеспечить стабильное охлаждение для волоконного лазерного оборудования мощностью до 160 000 Вт, идя в ногу с развитием рынка и предлагая надежную поддержку контроля температуры для мощных лазерных устройств.

TEYU Fiber Laser Chiller CWFL-160000 for Cooling 160kW Fiber Laser Cutting Welding Machine

Первые морские испытания «OOCL PORTUGAL» являются не только важной вехой для китайской судостроительной промышленности, но и убедительным свидетельством мощи китайских лазерных технологий.

предыдущий
Могут ли УФ-принтеры заменить оборудование для трафаретной печати?
Применение и конфигурации охлаждения портативного индукционного нагревательного оборудования
следующий

Мы здесь для вас, когда вы нуждаетесь в нас.

Пожалуйста, заполните форму, чтобы связаться с нами, и мы будем рады вам помочь.

Авторские права © 2025 TEYU S&Чиллер | Карта сайта     Политика конфиденциальности
Связаться с нами
email
Свяжитесь с обслуживанием клиентов
Связаться с нами
email
Отмена
Customer service
detect