Лазерні новини
Точний контроль температури для лазерних систем і промислових застосувань з 2002 року
Мова
Лазери надвисокої потужності в основному використовуються для різання та зварювання в суднобудуванні, аерокосмічній промисловості, безпеці ядерних енергетичних установок тощо. Поява волоконних лазерів надвисокої потужності потужністю 60 кВт і вище підняла потужність промислових лазерів на новий рівень. Дотримуючись тенденції розвитку лазерів, компанія Teyu випустила волоконний лазерний охолоджувач надвисокої потужності CWFL-60000.
За останні три роки через пандемію темпи зростання промислового лазерного попиту сповільнилися. Однак розвиток лазерних технологій не зупинився. У галузі волоконних лазерів послідовно випускалися волоконні лазери надвисокої потужності потужністю 60 кВт і більше, що вивело потужність промислових лазерів на новий рівень.
Який попит на лазери високої потужності понад 30 000 Вт?
Для багатомодових безперервних волоконних лазерів збільшення потужності за рахунок додавання модулів є узгодженим способом. За останні кілька років потужність збільшувалася на 10 000 Вт щороку. Однак реалізація промислового різання та зварювання для лазерів надвисокої потужності є ще складнішою та вимагає більшої стабільності. У 2022 році потужність 30 000 Вт буде використовуватися у великих масштабах для лазерного різання, а обладнання потужністю 40 000 Вт зараз знаходиться на стадії дослідження для дрібномасштабного застосування.
В еру кіловатних волоконних лазерів потужність нижче 6 кВт можна використовувати для різання та зварювання більшості звичайних металевих виробів, таких як ліфти, автомобілі, ванні кімнати, кухонний посуд, меблі та шасі, товщина яких не перевищує 10 мм як для листових, так і для трубних матеріалів. . Швидкість різання лазера потужністю 10 000 Вт вдвічі перевищує швидкість різання лазера потужністю 6 000 Вт, а швидкість різання лазера потужністю 20 000 Вт більш ніж на 60% вища, ніж у лазера потужністю 10 000 Вт. Він також порушує обмеження товщини та може різати вуглецеву сталь понад 50 мм, що рідко зустрічається у звичайних промислових виробах. А як щодо потужних лазерів понад 30 000 Вт?
Застосування потужних лазерів для підвищення якості суднобудування
У квітні цього року президент Франції Макрон відвідав Китай у супроводі таких компаній, як Airbus, DaFei Shipping і французький постачальник електроенергії Électricité de France.
Airbus, французький виробник літаків, оголосив про угоду про закупівлю з Китаєм 160 літаків загальною вартістю приблизно 20 мільярдів доларів. Вони також будуть будувати другу виробничу лінію в Тяньцзіні. China Shipbuilding Group Corporation підписала угоду про співпрацю з французькою компанією DaFei Shipping Group, включаючи будівництво 16 супервеликих контейнеровозів типу 2 вартістю понад 21 мільярд юанів. China General Nuclear Power Group і Électricité de France тісно співпрацюють, класичним прикладом чого є атомна електростанція Тайшань.
Високопотужне лазерне обладнання потужністю від 30 000 до 50 000 Вт здатне різати сталеві пластини товщиною понад 100 мм. Суднобудування — це галузь, у якій широко використовуються товсті металеві пластини, причому типові комерційні судна мають корпусну сталеву пластину товщиною понад 25 мм, а великі вантажні судна навіть перевищують 60 мм. Великі військові кораблі та надвеликі контейнеровози можуть використовувати спеціальні сталі товщиною 100 мм. Лазерне зварювання має вищу швидкість, меншу термічну деформацію та доопрацювання, вищу якість зварювання, зменшене споживання наповнювача та значно покращену якість продукції. З появою лазерів потужністю в десятки тисяч ват більше немає обмежень у лазерному різанні та зварюванні для суднобудування, що відкриває великий потенціал для заміни в майбутньому.
Розкішні круїзні лайнери вважалися вершиною суднобудівної промисловості, традиційно монополізованої кількома верфями, такими як італійська Fincantieri та німецька Meyer Werft. Лазерна технологія широко використовувалася для обробки матеріалів на ранніх етапах будівництва суден. Перший у Китаї круїзний лайнер планується спустити на воду до кінця 2023 року. China Merchants Group також просунула будівництво центру лазерної обробки в Наньтун Хайтоні для свого проекту з виробництва круїзних лайнерів, який включає потужне лазерне різання та зварювання. лінія виробництва тонких плит. Очікується, що ця тенденція застосування поступово проникне на цивільні комерційні судна. У Китаї найбільше суднобудівних замовлень у світі, і роль лазерів у різанні та зварюванні товстих металевих пластин буде зростати.
Застосування лазерів потужністю 10 кВт+ в аерокосмічній галузі
Аерокосмічні транспортні системи передусім включають ракети та комерційні літаки, при цьому зниження ваги є ключовим фактором. Це висуває нові вимоги до різання і зварювання алюмінієвих і титанових сплавів. Лазерна технологія необхідна для досягнення високоточних процесів зварювання та різання. Поява високопотужних лазерів понад 10 кВт принесла аерокосмічну галузь суттєвих оновлень щодо якості різання, ефективності різання та інтелектуальних можливостей високої інтеграції.
У виробничому процесі аерокосмічної промисловості існує багато компонентів, які потребують різання та зварювання, включаючи камери згоряння двигунів, корпуси двигунів, каркаси літаків, панелі хвостового крила, стільникові конструкції та несучі гвинти вертольотів. Ці компоненти мають надзвичайно суворі вимоги до інтерфейсів різання та зварювання.
Airbus вже давно використовує потужні лазерні технології. Під час виробництва літака A340 всі внутрішні перегородки з алюмінієвого сплаву зварюються за допомогою лазера. Проривний прогрес був досягнутий у лазерному зварюванні обшивки фюзеляжу та стрингерів, яке було реалізовано на Airbus A380. Китай успішно випробував великий літак C919 вітчизняного виробництва і поставить його цього року. Є також майбутні проекти, такі як розробка C929. Можна передбачити, що в майбутньому лазери знайдуть місце у виробництві комерційних літаків.
Лазерна технологія може допомогти у безпечному будівництві атомних енергетичних установок
Атомна енергетика є новою формою чистої енергії, а Сполучені Штати та Франція мають найпередовіші технології будівництва атомних електростанцій. На атомну енергетику припадає приблизно 70% поставок електроенергії у Францію, і Китай співпрацював із Францією на ранніх етапах будівництва своїх ядерних енергетичних установок. Безпека є найважливішим аспектом ядерної енергетики, і існує багато металевих компонентів із захисними функціями, які потребують різання або зварювання.
Незалежно розроблена в Китаї технологія зварювання MAG з лазерним інтелектуальним відстеженням масово застосовувалася в сталевому куполі лайнера та стовбурі блоків 7 і 8 на Тяньваньській атомній електростанції. В даний час готується перший робот для зварювання гільзи проплавленням ядерного класу.
Дотримуючись тенденції розвитку лазерів, Teyu випустив CWFL-60000 надвисокої потужностіволоконний лазерний охолоджувач.
Компанія Teyu не відстає від тенденції розвитку лазерів і розробила та виготовила волоконно-лазерний охолоджувач надвисокої потужності CWFL-60000, який забезпечує стабільне охолодження лазерного обладнання потужністю 60 кВт. Завдяки подвійній незалежній системі контролю температури він здатний охолоджувати як високотемпературну лазерну головку, так і низькотемпературне лазерне джерело, забезпечуючи стабільний вихід для лазерного обладнання та ефективно гарантуючи швидку та ефективну роботу високопотужних лазерних ріжучих машин. .
Прорив у лазерній технології породив широкий ринок обладнання для лазерної обробки. Лише за допомогою правильних інструментів можна залишатися попереду в жорсткій ринковій конкуренції. У зв’язку з потребою в трансформації та модернізації високотехнологічних застосувань, таких як аерокосмічна промисловість, суднобудування та атомна енергетика, попит на обробку товстолистової сталі зростає, а потужні лазери сприятимуть прискореному розвитку галузі. У майбутньому лазери надвисокої потужності з потужністю понад 30 000 Вт будуть використовуватися в основному в галузях важкої промисловості, таких як вітроенергетика, гідроенергетика, атомна енергетика, суднобудування, гірниче машинобудування, космонавтика та авіація.
ТЕЮ S&A Компанія Chiller була заснована в 2002 році з 22-річним досвідом виробництва чилерів, і зараз визнана піонером технологій охолодження та надійним партнером у лазерній промисловості.
Copyright © 2021 TEYU S&A Чиллер - Всі права захищені.
