مع الطلب المتزايد على صناعة بناء السفن العالمية، أصبحت الاختراقات في تكنولوجيا الليزر أكثر ملاءمة لمتطلبات بناء السفن، كما أن ترقية تكنولوجيا بناء السفن في المستقبل ستدفع المزيد من تطبيقات الليزر عالية الطاقة.
مع الطلب المتزايد على صناعة بناء السفن العالمية، أصبحت الاختراقات في تكنولوجيا الليزر أكثر ملاءمة لمتطلبات بناء السفن، كما أن ترقية تكنولوجيا بناء السفن في المستقبل ستدفع المزيد من تطبيقات الليزر عالية الطاقة.
تشكل المياه أكثر من 70% من مساحة العالم، وامتلاك القوة البحرية يعني الهيمنة العالمية. يتم إنجاز معظم التجارة الدولية عن طريق البحر. ولذلك، تولي البلدان والاقتصادات المتقدمة الكبرى أهمية كبيرة لتطوير تكنولوجيا صناعة بناء السفن والسوق. تركزت صناعة بناء السفن في البداية في أوروبا، ثم انتقلت تدريجيا إلى آسيا (وخاصة الصين واليابان وكوريا الجنوبية). واستحوذت آسيا على سوق السفن التجارية والشحن المدني، وركزت أوروبا والولايات المتحدة على سوق بناء السفن الراقية مثل السفن السياحية واليخوت.
في السنوات القليلة الماضية، كانت قدرة شحن التجارة الدولية مفرطة، وكانت المناقصات الخاصة بالشحن البحري وبناء السفن في مختلف البلدان شرسة، وكانت العديد من الشركات في حالة خسارة. ومع ذلك، اجتاح فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) العالم، مما أدى إلى عدم سلاسة سلسلة توريد الخدمات اللوجستية، وانخفاض القدرة على النقل، وزيادة أسعار الشحن، مما أنقذ صناعة بناء السفن. من عام 2019 إلى عام 2021، زادت طلبيات السفن الجديدة في الصين بنسبة 110% إلى 48.3 مليار دولار أمريكي، وارتفع حجم بناء السفن إلى الأكبر في العالم.
تحتاج صناعة بناء السفن الحديثة إلى استخدام كمية كبيرة من الفولاذ. يتراوح سمك لوحة الفولاذ الخاصة بالهيكل من 10 مم إلى 100 مم. في السنوات الأخيرة، تم تحسين قوة الليزر بشكل كبير، وتم ترقية معدات القطع بالليزر من مستوى الكيلووات قبل بضع سنوات إلى أكثر من 30000 واط، وهو ما يمكن أن يكون جيدًا جدًا في قطع اللوحة الفولاذية السميكة للسفن التي يزيد سمكها عن 40 مم ( S&مبرد الليزر CWFL-30000 يمكن استخدامها في تبريد ليزر الألياف 30 كيلو وات). تتميز عملية القطع بالليزر بدقة أعلى وسرعة معالجة، وستصبح اتجاهًا جديدًا في صناعة بناء السفن.
بالمقارنة مع القطع واللحام واللحام المخصص للصلب المستخدم في بناء السفن فإن ذلك يتطلب المزيد من العمالة ويستغرق وقتا أطول. يتم تجميع كل مكون وتشكيله بشكل أساسي عن طريق اللحام. يتم لحام العديد من صفائح الهيكل الفولاذية بمكونات كبيرة الحجم، وهي مناسبة جدًا لتقنية اللحام بالليزر. تتطلب الألواح السميكة طاقة ليزر عالية جدًا، ويمكن لمعدات اللحام التي تبلغ قوتها 10000 واط توصيل الفولاذ الذي يزيد سمكه عن 10 مم بسهولة. وسوف تنضج تدريجيا في المستقبل ولها آفاق تطبيق واسعة في لحام السفن.
مع الطلب المتزايد على صناعة بناء السفن العالمية، أصبحت الاختراقات في تكنولوجيا الليزر أكثر ملاءمة لمتطلبات بناء السفن، كما أن ترقية تكنولوجيا بناء السفن في المستقبل ستدفع المزيد من تطبيقات الليزر عالية الطاقة. مع تطور تطبيقات الليزر، S&مبرد كما أنها تتطور وتنتج بشكل مستمر المبردات الصناعية التي تلبي احتياجات التبريد لمعدات الليزر، وتعزز تطوير صناعة مبردات الليزر وحتى صناعة الليزر.
نحن هنا من أجلك عندما تحتاج إلينا.
يرجى ملء النموذج للتواصل معنا، وسنكون سعداء بمساعدتك.