Perspectivas de aplicación do láser na industria naval

A superficie acuática do mundo representa máis do 70 %, e a posesión do poder marítimo significa a hexemonía mundial. A maior parte do comercio internacional realízase por mar. Polo tanto, os principais países e economías desenvolvidos dan grande importancia ao desenvolvemento da tecnoloxía e do mercado da industria da construción naval. O foco da industria da construción naval estaba inicialmente en Europa e despois desprazouse gradualmente a Asia (especialmente China, Xapón e Corea do Sur). Asia apoderouse do mercado de buques mercantes civís e cargueiros, e Europa e os Estados Unidos centráronse no mercado da construción naval de alta gama, como cruceiros e iates.

Nos últimos anos, a capacidade de transporte internacional de mercadorías foi excesiva, as licitacións de transporte marítimo e construción naval en varios países foron feroces e moitas empresas atopábanse en perdas. Non obstante, a COVID-19 arrasou o mundo, o que provocou unha cadea de subministración loxística deficiente, unha diminución da capacidade de transporte e un aumento das tarifas de transporte, o que salvou a industria da construción naval. De 2019 a 2021, os novos pedidos de buques da China aumentaron un 110 % ata os 48.300 millóns de dólares estadounidenses, e a escala da construción naval saltou á maior do mundo.

A industria naval moderna necesita usar moito aceiro. O grosor da chapa de aceiro do casco é de 10 mm a 100 mm. Nos últimos anos, a potencia do láser mellorou moito e o equipo de corte por láser actualizouse do nivel de quilovatios de hai uns anos a máis de 30.000 vatios, o que pode ser moi bo para cortar a chapa de aceiro grosa de barcos de máis de 40 mm ( S&A O refrixerador láser CWFL-30000 pódese usar para arrefriar láser de fibra de 30 kW). O corte por láser ten maior precisión e velocidade de procesamento e converterase nunha nova tendencia na industria naval.

En comparación co corte, a soldadura e a soldadura a medida do aceiro para a construción naval require máis man de obra e leva máis tempo. Cada compoñente móntase e fórmase principalmente mediante soldadura. Moitas placas de aceiro para cascos soldanse con compoñentes de gran formato, que son moi axeitados para a tecnoloxía de soldadura láser. As placas grosas requiren unha potencia láser moi alta, e o equipo de soldadura de 10.000 vatios pode conectar facilmente aceiro cun grosor de máis de 10 mm. Madurará gradualmente no futuro e ten amplas perspectivas de aplicación na soldadura naval.

Coa crecente demanda da industria naval mundial, os avances na tecnoloxía láser son máis axeitados para os requisitos da construción naval, e a actualización da tecnoloxía de construción naval no futuro impulsará máis aplicacións láser de alta potencia. Co desenvolvemento de aplicacións láser, S&A chiller tamén está a desenvolver e producir continuamente refrixeradores industriais que satisfagan as necesidades de refrixeración dos equipos láser, promovendo o desenvolvemento da industria dos refrixeradores láser e mesmo da industria láser.