Prospek aplikasi laser dalam industri pembuatan kapal

Luas perairan dunia lebih dari 70%, dan kepemilikan kekuatan laut berarti hegemoni dunia. Sebagian besar perdagangan internasional diselesaikan melalui laut. Oleh karena itu, negara-negara maju dan ekonomi besar sangat mementingkan pengembangan teknologi dan pasar industri pembuatan kapal. Fokus industri pembuatan kapal awalnya berada di Eropa, dan kemudian secara bertahap bergeser ke Asia (terutama China, Jepang, dan Korea Selatan). Asia menguasai pasar kapal niaga sipil dan kapal barang, sementara Eropa dan Amerika Serikat berfokus pada pasar pembuatan kapal mewah seperti kapal pesiar dan yacht.

Dalam beberapa tahun terakhir, kapasitas angkutan barang perdagangan internasional sangat berlebihan, penawaran untuk angkutan laut dan pembuatan kapal di berbagai negara sangat ketat, dan banyak perusahaan mengalami kerugian. Namun, COVID-19 melanda dunia, mengakibatkan rantai pasokan logistik yang tidak lancar, penurunan kapasitas transportasi, dan kenaikan tarif angkutan, yang menyelamatkan industri pembuatan kapal. Dari tahun 2019 hingga 2021, pesanan kapal baru China meningkat 110% menjadi US$48,3 miliar, dan skala pembuatan kapal telah melonjak ke yang terbesar di dunia.

Industri pembuatan kapal modern perlu menggunakan banyak baja. Ketebalan pelat baja lambung adalah dari 10mm hingga 100mm. Dalam beberapa tahun terakhir, daya laser telah sangat ditingkatkan, dan peralatan pemotongan laser telah ditingkatkan dari tingkat kilowatt beberapa tahun yang lalu menjadi lebih dari 30.000 watt, yang dapat sangat baik dalam memotong pelat baja tebal kapal lebih dari 40mm ( S&Pendingin laser CWFL-30000 dapat digunakan untuk mendinginkan laser serat 30KW). Pemotongan laser memiliki presisi dan kecepatan pemrosesan yang lebih tinggi, dan akan menjadi tren baru dalam industri pembuatan kapal.

Dibandingkan dengan pemotongan, pengelasan dan pengelasan ulang baja pembuatan kapal membutuhkan lebih banyak tenaga kerja dan waktu yang lebih lama. Setiap komponen dirakit dan dibentuk terutama dengan pengelasan. Banyak pelat baja lambung dilas dengan komponen berformat besar, yang sangat cocok untuk teknologi pengelasan laser. Pelat tebal membutuhkan daya laser yang sangat tinggi, dan peralatan las 10.000 watt dapat dengan mudah menyambung baja dengan ketebalan lebih dari 10 mm. Ini akan berkembang secara bertahap di masa depan dan memiliki prospek aplikasi yang luas dalam pengelasan kapal.

Dengan meningkatnya permintaan industri pembuatan kapal global, terobosan dalam teknologi laser lebih sesuai untuk kebutuhan pembuatan kapal, dan peningkatan teknologi pembuatan kapal di masa mendatang akan mendorong lebih banyak aplikasi laser berdaya tinggi. Dengan berkembangnya aplikasi laser, S&Sebuah pendingin juga terus mengembangkan dan memproduksi pendingin industri yang memenuhi kebutuhan pendinginan peralatan laser, mendorong perkembangan industri pendingin laser dan bahkan industri laser.