S rastúcim dopytom v globálnom lodiarskom priemysle sú prelomové objavy v laserovej technológii vhodnejšie pre požiadavky stavby lodí a modernizácia technológie stavby lodí v budúcnosti povedie k viacerým aplikáciám s vysokým výkonom laserov.
S rastúcim dopytom v globálnom lodiarskom priemysle sú prelomové objavy v laserovej technológii vhodnejšie pre požiadavky stavby lodí a modernizácia technológie stavby lodí v budúcnosti povedie k viacerým aplikáciám s vysokým výkonom laserov.
Svetová vodná plocha tvorí viac ako 70 % a vlastníctvo námornej sily znamená svetovú hegemóniu. Väčšina medzinárodného obchodu sa uskutočňuje po mori. Preto hlavné rozvinuté krajiny a ekonomiky prikladajú veľký význam rozvoju technológií a trhu v lodiarskom priemysle. Ťažisko lodiarského priemyslu bolo spočiatku v Európe a potom sa postupne presunulo do Ázie (najmä do Číny, Japonska a Južnej Kórey). Ázia sa zmocnila trhu s civilnými obchodnými a nákladnými loďami a Európa a Spojené štáty sa zamerali na trh s luxusnými lodiarskymi loďami, ako sú výletné lode a jachty.
V posledných rokoch bola prepravná kapacita medzinárodného obchodu nadmerná, súťaže o námornú prepravu a stavbu lodí v rôznych krajinách boli tvrdé a mnoho spoločností sa ocitlo v strate. Pandémia COVID-19 sa však rozšírila po celom svete, čo malo za následok narušený logistický dodávateľský reťazec, pokles prepravnej kapacity a zvýšenie prepravných sadzieb, čo zachránilo lodiarsky priemysel. Od roku 2019 do roku 2021 sa nové objednávky lodí v Číne zvýšili o 110 % na 48,3 miliardy USD a rozsah stavby lodí sa vyšplhal na najväčší na svete.
Moderný lodiarsky priemysel potrebuje veľa ocele. Hrúbka oceľového plechu trupu je od 10 mm do 100 mm. V posledných rokoch sa výrazne zlepšil výkon laseru a laserové rezacie zariadenia boli modernizované z úrovne kilowattov spred niekoľkých rokov na viac ako 30 000 wattov, čo môže byť veľmi dobré na rezanie hrubých oceľových plechov lodí s hrúbkou viac ako 40 mm ( S&A Laserový chladič CWFL-30000 je možné použiť na chladenie 30 kW vláknovým laserom). Laserové rezanie má vyššiu presnosť a rýchlosť spracovania a stane sa novým trendom v lodiarskom priemysle.
V porovnaní s rezaním si zváranie a zváranie na mieru pri stavbe lodí vyžaduje viac práce a trvá dlhšie. Každý komponent sa montuje a tvaruje prevažne zváraním. Mnohé oceľové plechy trupu sú zvárané z veľkoformátových komponentov, ktoré sú veľmi vhodné pre technológiu laserového zvárania. Hrubé plechy vyžadujú veľmi vysoký laserový výkon a zváracie zariadenie s výkonom 10 000 wattov dokáže ľahko spojiť oceľ s hrúbkou viac ako 10 mm. V budúcnosti sa bude postupne rozvíjať a má široké využitie pri zváraní lodí.
S rastúcim dopytom v globálnom lodiarskom priemysle sú prelomové objavy v laserovej technológii vhodnejšie pre požiadavky stavby lodí a modernizácia lodiarskej technológie v budúcnosti povedie k viacerým aplikáciám s vysokým výkonom laserov. S rozvojom laserových aplikácií spoločnosť S&A chiller neustále vyvíja a vyrába priemyselné chladiče , ktoré spĺňajú potreby chladenia laserových zariadení, čím podporuje rozvoj odvetvia laserových chladičov a dokonca aj laserového priemyslu.
Sme tu pre vás, keď nás potrebujete.
Prosím, vyplňte formulár a kontaktujte nás. Radi vám pomôžeme.