Перспектива примене ласера у бродоградњи

Светска водена површина чини више од 70%, а поседовање морске моћи значи светску хегемонију. Већи део међународне трговине обавља се морским путем. Стога, главне развијене земље и економије придају велики значај развоју технологије и тржишта бродоградње. Фокус бродоградње је у почетку био у Европи, а затим се постепено померио у Азију (посебно Кину, Јапан и Јужну Кореју). Азија је преузела тржиште цивилних трговачких бродова и теретних бродова, а Европа и Сједињене Државе су се фокусирале на тржиште луксузне бродоградње, као што су крузери и јахте.

У протеклих неколико година, капацитет међународног трговинског превоза терета био је превелик, лицитације за поморски превоз терета и бродоградњу у разним земљама биле су жестоке, а многе компаније су биле у губитку. Међутим, COVID-19 је захватио свет, што је резултирало неуједначеним логистичким ланцем снабдевања, падом транспортних капацитета и повећањем цена превоза, што је спасило бродоградитељску индустрију. Од 2019. до 2021. године, поруџбине нових бродова у Кини су порасле за 110% на 48,3 милијарде америчких долара, а обим бродоградње је скочио на највећи светски ниво.

Модерна бродоградња треба да користи много челика. Дебљина челичне плоче трупа је од 10 мм до 100 мм. Последњих година, снага ласера је знатно побољшана, а опрема за ласерско сечење је надограђена са нивоа киловата пре неколико година на више од 30.000 вати, што може бити веома добро за сечење дебелих челичних плоча бродова дебљих од 40 мм ( S&Ласерски чилер CWFL-30000 може се користити у хлађењу влакнастог ласера од 30 КВ). Ласерско сечење има већу прецизност и брзину обраде и постаће нови тренд у бродоградњи.

У поређењу са резањем, заваривање и заваривање по мери, бродоградњички челик захтева више рада и траје дуже. Свака компонента се склапа и формира углавном заваривањем. Многе челичне плоче трупа су заварене компонентама великог формата, које су веома погодне за технологију ласерског заваривања. Дебеле плоче захтевају веома велику снагу ласера, а опрема за заваривање од 10.000 вати може лако да споји челик дебљине веће од 10 мм. Постепено ће сазревати у будућности и има широке могућности примене у заваривању бродова.

Са растућом потражњом глобалне бродоградњичке индустрије, продори у ласерској технологији су погоднији за захтеве бродоградње, а надоградња технологије бродоградње у будућности ће довести до више примена ласера велике снаге. Са развојем ласерских апликација, S&Расхладник такође континуирано развија и производи индустријски чилери који задовољавају потребе за хлађењем ласерске опреме, промовишући развој индустрије ласерских чилера, па чак и ласерске индустрије.