Mogućnosti primjene lasera u brodogradnji

Svjetska vodena površina čini više od 70%, a posjedovanje morske moći znači svjetsku hegemoniju. Većina međunarodne trgovine obavlja se morem. Stoga, glavne razvijene zemlje i gospodarstva pridaju veliku važnost razvoju tehnologije i tržišta brodogradnje. Fokus brodogradnje isprva je bio u Europi, a zatim se postupno pomaknuo u Aziju (posebno Kinu, Japan i Južnu Koreju). Azija je preuzela tržište civilnih trgovačkih brodova i teretnih brodova, a Europa i Sjedinjene Države usredotočile su se na tržište luksuzne brodogradnje poput kruzera i jahti.

U posljednjih nekoliko godina, međunarodni teretni kapaciteti trgovine bili su prekomjerni, ponude za pomorski prijevoz i brodogradnju u raznim zemljama bile su žestoke, a mnoge tvrtke bile su u gubitku. Međutim, COVID-19 je zahvatio svijet, što je rezultiralo poremećenim logističkim lancem opskrbe, padom transportnih kapaciteta i povećanjem vozarina, što je spasilo brodogradnju. Od 2019. do 2021. godine, narudžbe novih brodova u Kini porasle su za 110% na 48,3 milijarde američkih dolara, a opseg brodogradnje skočio je na najveći svjetski nivo.

Moderna brodogradnja zahtijeva korištenje puno čelika. Debljina čelične ploče trupa je od 10 mm do 100 mm. Posljednjih godina snaga lasera je znatno poboljšana, a oprema za lasersko rezanje je nadograđena s kilovatne razine prije nekoliko godina na više od 30.000 vata, što može biti vrlo dobro za rezanje debelih čeličnih ploča brodova većih od 40 mm ( S&Laserski hladnjak CWFL-30000 može se koristiti u hlađenju vlaknastog lasera od 30 kW). Lasersko rezanje ima veću preciznost i brzinu obrade te će postati novi trend u brodogradnji.

U usporedbi s rezanjem, zavarivanje i zavarivanje po mjeri brodograđenskog čelika zahtijeva više rada i traje dulje. Svaka komponenta se sastavlja i oblikuje uglavnom zavarivanjem. Mnoge čelične ploče trupa zavarene su komponentama velikog formata, koje su vrlo prikladne za tehnologiju laserskog zavarivanja. Debele ploče zahtijevaju vrlo veliku lasersku snagu, a oprema za zavarivanje od 10 000 W može lako spojiti čelik debljine veće od 10 mm. U budućnosti će postupno sazrijevati i ima široke mogućnosti primjene u zavarivanju brodova.

S rastućom potražnjom globalne brodogradnje, napredak u laserskoj tehnologiji prikladniji je za brodogradnju, a nadogradnja brodogradnje u budućnosti potaknut će primjenu lasera velike snage. S razvojem laserskih primjena, S&Hladnjak također se kontinuirano razvija i proizvodi industrijski hladnjaci koji zadovoljavaju potrebe hlađenja laserske opreme, potičući razvoj industrije laserskih hladnjaka, pa čak i laserske industrije.