Laseri rakendusvõimalused laevaehituses

Maailma veeala moodustab üle 70% ja merejõu omamine tähendab maailma hegemooniat. Suurem osa rahvusvahelisest kaubandusest toimub meritsi. Seetõttu omistavad suured arenenud riigid ja majandused laevaehitustööstuse tehnoloogia ja turu arendamisele suurt tähtsust. Laevaehitustööstuse fookus oli algselt Euroopas ja seejärel nihkus järk-järgult Aasiasse (eriti Hiinasse, Jaapanisse ja Lõuna-Koreasse). Aasia haaras tsiviilkaubalaevade ja kaubalaevade turu ning Euroopa ja Ameerika Ühendriigid keskendusid tipptasemel laevaehitusturule, nagu kruiisilaevad ja jahid.

Viimastel aastatel on rahvusvahelise kaubanduse kaubaveo maht olnud ülemäärane, ookeanikaubaveo ja laevaehituse pakkumised erinevates riikides on olnud tihedad ning paljud ettevõtted on kahjumis. COVID-19 aga haaras kogu maailma, põhjustades logistilise tarneahela tõrgeteta toimimise, transpordivõimsuse vähenemise ja kaubaveohindade tõusu, mis päästis laevaehitustööstuse. Aastatel 2019–2021 kasvasid Hiina uute laevade tellimused 110%, ulatudes 48,3 miljardi USA dollarini, ning laevaehituse ulatus on hüpanud maailma suurimaks.

Tänapäeva laevaehitustööstus vajab palju terast. Kere terasplaadi paksus on 10–100 mm. Viimastel aastatel on laseri võimsust märkimisväärselt parandatud ja laserlõikusseadmeid on täiustatud kilovati tasemelt mõne aasta tagusele võimsusele üle 30 000 vati, mis on väga hea üle 40 mm paksuste laevade terasplaatide lõikamisel ( S&A CWFL-30000 laserjahutit saab jahutamiseks kasutada 30 kW kiudlaserit). Laserlõikusel on suurem täpsus ja töötlemiskiirus ning see saab laevaehitustööstuses uueks trendiks.

Võrreldes laevaehitusterase lõikamise, keevitamise ja rätsepatöötlemisega nõuab see rohkem tööjõudu ja võtab kauem aega. Iga komponent monteeritakse ja vormitakse peamiselt keevitamise teel. Paljud kere terasplaadid keevitatakse suureformaadiliste komponentidega, mis sobivad laserkeevitustehnoloogia jaoks väga hästi. Paksud plaadid vajavad väga suurt laservõimsust ja 10 000-vatine keevitusseade suudab hõlpsalt ühendada üle 10 mm paksuse terase. See areneb tulevikus järk-järgult ja sellel on laialdased rakendusvõimalused laevakeevitamisel.

Globaalse laevaehitustööstuse kasvava nõudluse tõttu sobivad lasertehnoloogia läbimurded paremini laevaehitusnõuete täitmiseks ning laevaehitustehnoloogia täiustamine tulevikus soodustab suurema võimsusega laserrakenduste kasutamist. Laserrakenduste arenguga arendab ja toodab S&A jahuti pidevalt ka tööstuslikke jahuteid , mis vastavad laserseadmete jahutusvajadustele, edendades laserjahutite tööstuse ja isegi laseritööstuse arengut.