Laseri rakendusvõimalused laevaehituses

Maailma veeala moodustab üle 70% ja merejõu omamine tähendab maailma hegemooniat. Suurem osa rahvusvahelisest kaubandusest toimub meritsi. Seetõttu omistavad suured arenenud riigid ja majandused laevaehitustööstuse tehnoloogia ja turu arendamisele suurt tähtsust. Laevaehitustööstuse fookus oli algselt Euroopas ja seejärel nihkus järk-järgult Aasiasse (eriti Hiinasse, Jaapanisse ja Lõuna-Koreasse). Aasia haaras enda alla tsiviilkaubalaevade ja kaubalaevade turu ning Euroopa ja Ameerika Ühendriigid keskendusid tipptasemel laevaehitusturule, nagu kruiisilaevad ja jahid.

Viimastel aastatel oli rahvusvahelise kaubanduse kaubaveovõimsus ülemäärane, ookeanikaubaveo ja laevaehituse pakkumised erinevates riikides olid tihedad ning paljud ettevõtted olid kahjumis. Kuid COVID-19 haaras üle maailma, mille tulemuseks oli logistilise tarneahela tõrgeteta toimimine, transpordivõimsuse vähenemine ja kaubaveohindade tõus, mis päästis laevaehitustööstuse. Aastatel 2019–2021 suurenesid Hiina uued laevatellimused 110% 48,3 miljardi USA dollarini ning laevaehituse ulatus on hüppeliselt tõusnud maailma suurimaks.

Kaasaegne laevaehitustööstus peab kasutama palju terast. Kere terasplaadi paksus on 10 mm kuni 100 mm. Viimastel aastatel on laseri võimsust märkimisväärselt parandatud ja laserlõikusseadmeid on täiustatud kilovati tasemelt mõne aasta tagusele enam kui 30 000 vatile, mis võib olla väga hea laevade paksuse terasplaadi lõikamisel, mis on paksusega üle 40 mm ( S&CWFL-30000 laserjahuti saab kasutada 30KW kiudlaseri jahutamisel). Laserlõikusel on suurem täpsus ja töötlemiskiirus ning see saab laevaehitustööstuses uueks trendiks.

Võrreldes laevaehitusterase lõikamise, keevitamise ja rätsepatööna keevitamisega nõuab see rohkem tööjõudu ja võtab kauem aega. Iga komponent monteeritakse ja vormitakse peamiselt keevitamise teel. Paljud kere terasplaadid on keevitatud suureformaadiliste komponentidega, mis sobivad väga hästi laserkeevitustehnoloogia jaoks. Paksud plaadid vajavad väga suurt laservõimsust ja 10 000-vatine keevitusseade suudab hõlpsalt ühendada üle 10 mm paksuse terase. See küpseb tulevikus järk-järgult ja sellel on laialdased rakendusvõimalused laevakeevitamisel.

Globaalse laevaehitustööstuse kasvava nõudluse tõttu sobivad lasertehnoloogia läbimurded laevaehitusnõuetele paremini ning laevaehitustehnoloogia täiustamine tulevikus soodustab suurema võimsusega laserrakenduste kasutamist. Laserrakenduste arenguga S&Jahuti arendab ja toodab ka pidevalt tööstuslikud jahutid mis vastavad laserseadmete jahutusvajadustele, edendades laserjahutite tööstuse ja isegi laseritööstuse arengut.