ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਜਲ ਖੇਤਰ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਰਦਾਰੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਸਿਵਲੀਅਨ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਾਟਾਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬੋਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਵਿਡ-19 ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। 2019 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ 110% ਵਧ ਕੇ 48.3 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 10mm ਤੋਂ 100mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 30,000 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। S&ਇੱਕ CWFL-30000 ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ ਕੂਲਿੰਗ 30KW ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਟਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 10,000-ਵਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, S&ਇੱਕ ਚਿਲਰ ਇਹ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿਲਰ ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫਾਰਮ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।