ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਜਲ ਖੇਤਰ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਰਦਾਰੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਲਵਾਹਕ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਾਟਾਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬੋਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਵਿਡ-19 ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। 2019 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ 110% ਵਧ ਕੇ 48.3 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 10mm ਤੋਂ 100mm ਤੱਕ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 30,000 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ( S&A CWFL-30000 ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ 30KW ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਟਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 10,000-ਵਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।

ਗਲੋਬਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ। ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, S&A ਚਿਲਰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿਲਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।