Mogućnosti primjene lasera u brodogradnji

Svjetska vodena površina čini više od 70%, a posjedovanje pomorske sile znači svjetsku hegemoniju. Većina međunarodne trgovine obavlja se morem. Stoga, glavne razvijene zemlje i ekonomije pridaju veliki značaj razvoju tehnologije i tržišta brodogradnje. Fokus brodogradnje u početku je bio u Evropi, a zatim se postepeno pomjerio u Aziju (posebno Kinu, Japan i Južnu Koreju). Azija je preuzela tržište civilnih trgovačkih brodova i teretnih brodova, a Evropa i Sjedinjene Američke Države fokusirale su se na tržište luksuzne brodogradnje, kao što su kruzeri i jahte.

U proteklih nekoliko godina, međunarodni trgovinski teretni kapaciteti bili su prekomjerni, ponude za pomorski prijevoz i brodogradnju u raznim zemljama bile su žestoke, a mnoge kompanije su bile u gubitku. Međutim, COVID-19 je zahvatio svijet, što je rezultiralo poremećenim logističkim lancem snabdijevanja, smanjenjem transportnih kapaciteta i povećanjem vozarina, što je spasilo brodogradnju. Od 2019. do 2021. godine, narudžbe novih brodova u Kini porasle su za 110% na 48,3 milijarde američkih dolara, a obim brodogradnje skočio je na najveći svjetski nivo.

Moderna brodograđevna industrija zahtijeva upotrebu velike količine čelika. Debljina čelične ploče trupa je od 10 mm do 100 mm. Posljednjih godina snaga lasera je znatno poboljšana, a oprema za lasersko rezanje je nadograđena sa nivoa kilovata od prije nekoliko godina na više od 30.000 vati, što može biti vrlo dobro za rezanje debelih čeličnih ploča brodova većih od 40 mm ( S&A CWFL-30000 laserski hladnjak može se koristiti za hlađenje vlaknastim laserom od 30 kW). Lasersko rezanje ima veću preciznost i brzinu obrade i postat će novi trend u brodograđevnoj industriji.

U poređenju sa rezanjem, zavarivanje i zavarivanje po mjeri brodogradbenog čelika zahtijeva više rada i traje duže. Svaka komponenta se sastavlja i oblikuje uglavnom zavarivanjem. Mnoge čelične ploče trupa zavaruju se komponentama velikog formata, koje su vrlo pogodne za tehnologiju laserskog zavarivanja. Debele ploče zahtijevaju vrlo visoku lasersku snagu, a oprema za zavarivanje od 10.000 vati može lako spojiti čelik debljine veće od 10 mm. Postepeno će sazrijevati u budućnosti i ima široke mogućnosti primjene u zavarivanju brodova.

S rastućom potražnjom globalne brodogradnje, napredak u laserskoj tehnologiji je pogodniji za potrebe brodogradnje, a nadogradnja brodogradnje u budućnosti će dovesti do više primjena lasera velike snage. S razvojem laserskih primjena, S&A chiller također kontinuirano razvija i proizvodi industrijske hladnjake koji zadovoljavaju potrebe za hlađenjem laserske opreme, promovirajući razvoj industrije laserskih hladnjaka, pa čak i laserske industrije.