La superficie acuática del mundo representa más del 70%, y la posesión del poder marítimo significa hegemonía mundial. La mayor parte del comercio internacional se realiza por vía marítima. Por lo tanto, los principales países desarrollados y economías conceden gran importancia al desarrollo de la tecnología y el mercado de la industria de construcción naval. La industria de construcción naval se concentró inicialmente en Europa y luego se trasladó gradualmente a Asia (especialmente China, Japón y Corea del Sur). Asia se apoderó del mercado de buques mercantes y de carga civiles, y Europa y Estados Unidos se concentraron en el mercado de construcción naval de alta gama, como cruceros y yates.
En los últimos años, la capacidad de transporte de mercancías del comercio internacional era excesiva, la competencia por el transporte marítimo y la construcción naval en varios países era feroz y muchas empresas estaban en situación de pérdidas. Sin embargo, la COVID-19 arrasó el mundo, provocando una cadena de suministro logística inestable, una disminución de la capacidad de transporte y un aumento de las tarifas de flete, lo que salvó a la industria de la construcción naval. Entre 2019 y 2021, los pedidos de nuevos barcos de China aumentaron un 110% hasta los 48.300 millones de dólares, y la escala de la construcción naval se ha convertido en la más grande del mundo.
La industria de construcción naval moderna necesita utilizar mucho acero. El espesor de la placa de acero del casco es de entre 10 mm y 100 mm. En los últimos años, la potencia del láser se ha mejorado enormemente y el equipo de corte por láser se ha actualizado del nivel de kilovatios hace unos años a más de 30.000 vatios, lo que puede ser muy bueno para cortar placas de acero gruesas de barcos de más de 40 mm.
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Se puede utilizar para enfriar un láser de fibra de 30KW). El corte por láser tiene mayor precisión y velocidad de procesamiento y se convertirá en una nueva tendencia en la industria de la construcción naval.
En comparación con el corte, la soldadura y la soldadura a medida del acero para construcción naval requieren más mano de obra y llevan más tiempo. Cada componente se ensambla y forma principalmente mediante soldadura. Muchas placas de acero del casco se sueldan con componentes de gran formato, que son muy adecuados para la tecnología de soldadura láser. Las placas gruesas requieren una potencia láser muy alta y el equipo de soldadura de 10.000 vatios puede conectar fácilmente acero con un espesor de más de 10 mm. Madurará gradualmente en el futuro y tiene amplias perspectivas de aplicación en la soldadura de barcos.
Con la creciente demanda de la industria de construcción naval global, los avances en tecnología láser son más adecuados para los requisitos de construcción naval, y la actualización de la tecnología de construcción naval en el futuro impulsará más aplicaciones láser de alta potencia. Con el desarrollo de aplicaciones láser,
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que satisfacen las necesidades de enfriamiento de los equipos láser, promoviendo el desarrollo de la industria de enfriadores láser e incluso la industria del láser.
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