مع تزايد الطلب على مركبات الطاقة الجديدة، سيزداد أيضًا وزن البطاريات الأخف وزنًا والمتينة، وكذلك الطلب على اللحام بالليزر.
من المتوقع أن تحل مركبات الطاقة الجديدة محل مركبات الوقود تدريجيًا في العديد من الدول خلال عقود قليلة. هذا يعني أن السيارات الكهربائية وبطارياتها ستدخل سوقًا ضخمة. في الوقت الحالي، لا تزال المركبات الرئيسية تعمل بالوقود، وليس من الواقعي الاستغناء عنها في فترة قصيرة. مع ذلك، هناك أمر واحد مؤكد: السيارات الكهربائية تنمو بسرعة هائلة.
مع تزايد الطلب على مركبات الطاقة الجديدة، سيزداد أيضًا وزن البطاريات الأخف وزنًا والمتينة، وكذلك الطلب على اللحام بالليزر.
مع تطور بطاريات الطاقة، يتزايد الطلب على اللحام. ويبحث قطاع المركبات الكهربائية وموردوها عن تقنيات لحام قوية وفعّالة لإنتاج بطاريات الطاقة وموصلات النحاس والألومنيوم، وهما المكونان الرئيسيان لها، بكميات كبيرة.
حقق لحام الألياف بالليزر تقدمًا تكنولوجيًا هائلًا في السنوات القليلة الماضية، ويساهم في تخفيف وزن المركبات الكهربائية وتصنيع بطاريات الطاقة. وقد نجح في التغلب على الصعوبات التي تواجه تقنية اللحام بالليزر التقليدية، مثل لحام النحاس والمعادن غير المتشابهة والرقائق المعدنية الرقيقة.
يمكن أن توفر تقنية لحام الليزر بالألياف لحامًا عالي الجودة لبطارية السيارة الكهربائية، مما يساهم في خفض تكلفة المركبات وموثوقية البطارية.
بالمقارنة مع اللحام التقليدي بليزر ثاني أكسيد الكربون ولحام YAG، يتميز ليزر الألياف بأفضل جودة ضوء، وأعلى سطوع، وأعلى طاقة خرج ليزر، وأعلى كفاءة تحويل ضوئي. هذه الميزات تجعله الخيار الأمثل لتحسين كفاءة المعالجة وخفض التكلفة. ويعود ذلك كله إلى انخفاض نسبة انعكاس ضوء ليزر الألياف، الذي يبلغ طول موجته 1070 نانومتر. يتميز ليزر الألياف عالي الطاقة بقدرته الممتازة على لحام المعادن عالية الانعكاس، مثل النحاس والألومنيوم. تتطلب تطبيقات اللحام المتزايدة دقة تحكم أعلى، وانخفاضًا في مدخلات الحرارة، واستهلاكًا أقل للطاقة. وتُعد تقنية لحام ليزر الألياف، التي تتميز بالموجات المستمرة، تقنية تلبي هذه المتطلبات. لذلك، سيزداد استخدام لحام ليزر الألياف بين مصنعي وموردي السيارات الكهربائية.
كما نعلم جميعًا، يتطلب لحام المعادن تقنية لحام ألياف عالية الطاقة. وكلما زادت طاقة الليزر، زادت الحرارة الناتجة عن مصدر ليزر الألياف ورأس اللحام. لتجنب ارتفاع درجة حرارة هذه المكونات، يُعدّ إضافة مُبرّد مياه مغلق الحلقة أمرًا ضروريًا، ويتطلب تحكمًا دقيقًا في درجة الحرارة.
لتلبية التطور السريع، صممت شركة Teyu وصنعت مبرد مياه مغلق الحلقة من سلسلة CWFL، يتميز بتكوينات دائرة مزدوجة. يحتوي على نظامين مستقلين للتحكم في درجة الحرارة، مناسبين لتبريد مصدر ليزر الألياف ورأس اللحام. تدعم بعض الطرازات بروتوكول اتصال Modbus 485، مما يتيح التواصل بين أنظمة الليزر والمبرد. لمزيد من المعلومات حول مبرد المياه مغلق الحلقة من سلسلة CWFL من Teyu، تفضل بزيارة الرابط التالي: https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
