Z naraščanjem povpraševanja po vozilih z novo energijo se bosta povečala tudi lažja teža in vzdržljivejše baterije. Tako bo tudi povpraševanje po laserskem varjenju.
Ocenjuje se, da bodo v nekaj desetletjih vozila na nova energetska goriva v mnogih državah postopoma nadomestila vozila na gorivo. To pomeni, da bodo električna vozila in njihove baterije vstopile na ogromen trg. Zaenkrat so glavna vozila še vedno vozila na gorivo in ni realno, da bi jih v kratkem času odpravili. Kljub temu je vsaj eno gotovo - električna vozila rastejo z neverjetno hitrostjo
Z naraščajočim povpraševanjem po vozilih na novo energijo se bodo povečale tudi lažje in vzdržljivejše baterije. Tako bo tudi povpraševanje po laserskem varjenju
Z razvojem baterijskih baterij se povečuje tudi potreba po varjenju. Industrija električnih vozil in njeni dobavitelji iščejo tudi zmogljivo in učinkovito tehniko varjenja za množično proizvodnjo baterij in bakra. & aluminij konektorji, ki so glavne komponente baterije
Varjenje z vlaknenim laserjem je v zadnjih nekaj letih doseglo velik tehnološki napredek in prispeva k lažjim električnim vozilom in proizvodnji baterij. Uspešno premaga težave, ki predstavljajo izziv tradicionalnim tehnikam laserskega varjenja, kot so varjenje bakra, različnih kovin in tanke kovinske folije.
Tehnika varjenja z vlaknenim laserjem lahko ponudi visokokakovostno varjenje baterij električnih vozil, kar prispeva k nižjim stroškom vozil in zanesljivosti baterije.
V primerjavi s tradicionalnim varjenjem s CO2 laserjem in YAG varjenjem ima vlakenski laser najboljšo kakovost laserske svetlobe, najvišjo svetlost, najvišjo izhodno moč laserja in najvišjo učinkovitost fotoelektrične pretvorbe. Zaradi teh lastnosti je vlakneni laser bolj idealen za izboljšanje učinkovitosti obdelave in znižanje stroškov. In vse to zahvaljujoč dejstvu, da ima kovina nižje odbojno razmerje za svetlobo vlakenskega laserja, katerega valovna dolžina je 1070 nm. Visokozmogljiv vlakenski laser je odličen za varjenje kovin z visokim koeficientom odboja, kot sta baker in aluminij. Vedno več varilnih aplikacij zahteva večjo natančnost nadzora, nižji vnos toplote in manjšo porabo energije. Tehnika varjenja z vlaknenim laserjem, ki ima funkcijo neprekinjenega valovanja, je tehnologija, ki lahko izpolni te zahteve. Zato bo varjenje z vlaknenim laserjem postalo vse bolj priljubljeno pri proizvajalcih električnih vozil in njihovih dobaviteljih.
Kot vsi vemo, varjenje kovin zahteva tehniko varjenja z visoko močjo vlaken. In višja kot je moč laserja, več toplote bosta ustvarila vir vlakenskega laserja in varilna glava. Da bi se izognili pregrevanju teh komponent, je NUJNA dodajanje hladilnika vode z zaprto zanko, kar zahteva zahteven nadzor temperature.
Da bi zadostili hitremu razvoju, S&Teyu je zasnoval in izdelal hladilnik vode z zaprto zanko serije CWFL, ki ima dvojne vezne konfiguracije. Ima dva neodvisna sistema za nadzor temperature, ki se uporabljata za hlajenje vira vlakenskega laserja in varilne glave. Nekateri modeli podpirajo celo komunikacijski protokol Modbus 485, ki omogoča komunikacijo med laserskimi sistemi in hladilnikom. Za več informacij o S&Dvotemperaturni hladilnik vode z zaprto zanko Teyu CWFL, klik https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
