नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको माग बढ्दै जाँदा, हल्का तौल र टिकाउ पावर ब्याट्री पनि बढ्नेछ। लेजर वेल्डिङको माग पनि त्यस्तै हुनेछ।
धेरै देशहरूमा केही दशकहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले बिस्तारै इन्धन सवारी साधनहरूलाई प्रतिस्थापन गर्ने अनुमान गरिएको छ। यसको अर्थ विद्युतीय सवारी साधन र यसको पावर ब्याट्री ठूलो बजारमा प्रवेश गर्नेछ। हालको लागि, मुख्य सवारी साधनहरू अझै पनि इन्धनबाट चल्ने सवारी साधनहरू हुन् र छोटो अवधिमा तिनीहरूलाई बाहिर निकाल्नु यथार्थपरक छैन। तैपनि, कम्तिमा एउटा कुरा निश्चित छ - विद्युतीय सवारी साधनहरू अविश्वसनीय गतिमा बढिरहेका छन्।
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको माग बढ्दै जाँदा, हलुका तौल र टिकाउ पावर ब्याट्री पनि बढ्नेछ। लेजर वेल्डिङको माग पनि त्यस्तै हुनेछ
पावर ब्याट्रीको विकाससँगै, वेल्डिङको आवश्यकता पनि बढ्दै गएको छ। विद्युतीय सवारी साधन उद्योग र यसका आपूर्तिकर्ताहरूले पनि पावर ब्याट्री र तामाको ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न शक्तिशाली र कुशल वेल्डिङ प्रविधि खोजिरहेका छन्। & एल्युमिनियम ब्याट्रीमा मुख्य कम्पोनेन्टहरू हुने कनेक्टरहरू
फाइबर लेजर वेल्डिङले विगत केही वर्षहरूमा ठूलो प्राविधिक प्रगति गरेको छ र विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई हल्का बनाउन र पावर ब्याट्री निर्माण गर्न आफ्नो प्रयासमा योगदान पुर्याइरहेको छ। यसले परम्परागत लेजर वेल्डिङ प्रविधिलाई चुनौती दिने कठिनाइहरू, जस्तै वेल्डिङ तामा, फरक धातु र पातलो धातु पन्नीलाई सफलतापूर्वक पार गर्छ।
फाइबर लेजर वेल्डिङ प्रविधिले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको लागि उच्च स्तरको वेल्डिङ प्रदान गर्न सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनको कम लागत र ब्याट्रीको विश्वसनीयतामा योगदान पुर्याउँछ।
परम्परागत CO2 लेजर वेल्डिंग र YAG वेल्डिंगसँग तुलना गर्दा, फाइबर लेजरमा उत्कृष्ट लेजर प्रकाश गुणस्तर, उच्चतम चमक, उच्चतम लेजर आउटपुट पावर र उच्चतम फोटोइलेक्ट्रिक रूपान्तरण दक्षता हुन्छ। यी सुविधाहरूले फाइबर लेजरलाई प्रशोधन दक्षता सुधार गर्न र लागत घटाउन अझ आदर्श बनाउँछ। र यी सबै कुराहरू १०७० एनएम तरंगदैर्ध्य भएको फाइबर लेजर प्रकाशको लागि धातुमा कम परावर्तन अनुपात भएको कारणले हो। उच्च शक्ति भएको फाइबर लेजर तामा र आल्मुनियम जस्ता उच्च परावर्तन अनुपात भएका धातुहरूको वेल्डिङमा उत्कृष्ट छ। अधिक र अधिक वेल्डिंग अनुप्रयोगहरूलाई उच्च परिशुद्धता नियन्त्रण, कम ताप इनपुट र कम ऊर्जा खपत आवश्यक पर्दछ। र फाइबर लेजर वेल्डिंग प्रविधि जसमा निरन्तर तरंग हुन्छ, ती आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्ने प्रविधि हो। त्यसकारण, फाइबर लेजर वेल्डिङ विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरू र यसका आपूर्तिकर्ताहरूमाझ झन्झन् लोकप्रिय हुँदै जानेछ।
हामी सबैलाई थाहा छ, धातु वेल्डिङको लागि उच्च शक्ति भएको फाइबर वेल्डिङ प्रविधि चाहिन्छ। र लेजर पावर जति उच्च हुन्छ, फाइबर लेजर स्रोत र वेल्डिङ हेडले त्यति नै बढी ताप उत्पन्न गर्छ। यी कम्पोनेन्टहरूमा अत्यधिक तातो हुनबाट बच्न, बन्द लूप वाटर चिलर थप्नु अनिवार्य छ जसको लागि कडा तापक्रम नियन्त्रण आवश्यक पर्दछ।
द्रुत विकासलाई पूरा गर्न, एस&Teyu द्वारा डिजाइन र निर्मित CWFL शृङ्खलाको बन्द लूप वाटर चिलर जसमा डुअल सर्किट कन्फिगरेसनहरू छन्। यसमा फाइबर लेजर स्रोत र वेल्डिङ हेडलाई चिसो पार्न लागू हुने दुई स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रण प्रणालीहरू छन्। केही मोडेलहरूले Modbus ४८५ सञ्चार प्रोटोकललाई पनि समर्थन गर्छन्, जसले लेजर प्रणाली र चिलर बीचको सञ्चारलाई महसुस गर्न सक्छ। एस बारे थप जानकारीको लागि&Teyu CWFL शृङ्खलाको दोहोरो तापक्रम बन्द लूप पानी चिलर, क्लिक गर्नुहोस् https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
