ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਵਧੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ। ਫਿਲਹਾਲ, ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਵਧੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਂਬਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫੋਇਲ।
ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ CO2 ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ YAG ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੇਜ਼ਰ ਲਾਈਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਮਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਜ਼ਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਲਾਈਟ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ 1070nm ਹੈ। ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਲਡਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਟਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਫਾਈਬਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਾਟਰ ਚਿਲਰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, S&A Teyu ਨੇ CWFL ਸੀਰੀਜ਼ ਕਲੋਜ਼ਡ ਲੂਪ ਵਾਟਰ ਚਿਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਸਰਕਟ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਮੋਡਬਸ 485 ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚਿਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। S&A Teyu CWFL ਸੀਰੀਜ਼ ਡੁਅਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕਲੋਜ਼ਡ ਲੂਪ ਵਾਟਰ ਚਿਲਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
