По мере роста спроса на новые энергетические транспортные средства будет расти и спрос на более легкие и долговечные аккумуляторные батареи. Так же будет расти спрос на лазерную сварку.
По оценкам, через несколько десятилетий во многих странах транспортные средства на новых источниках энергии постепенно заменят транспортные средства на топливе. Это означает, что электромобили и их аккумуляторные батареи выйдут на огромный рынок. На данный момент основными транспортными средствами по-прежнему являются транспортные средства на топливе, и вытеснить их за короткий период времени нереально. Тем не менее, по крайней мере одно можно сказать наверняка: электромобили развиваются с невероятной скоростью.
По мере роста спроса на новые энергетические транспортные средства будет расти и спрос на более легкие и долговечные аккумуляторные батареи. Так же будет расти спрос на лазерную сварку
С развитием аккумуляторных батарей растет и потребность в сварочных работах. Электромобильная промышленность и ее поставщики также ищут мощные и эффективные методы сварки для массового производства аккумуляторных батарей и медных деталей. & алюминий разъемы, которые являются основными компонентами в аккумуляторе
За последние несколько лет волоконная лазерная сварка достигла огромного технологического прогресса и вносит свой вклад в снижение веса электромобилей и производство аккумуляторных батарей. Он успешно преодолевает трудности, с которыми сталкиваются традиционные методы лазерной сварки, такие как сварка меди, разнородных металлов и тонкой металлической фольги.
Технология волоконной лазерной сварки может обеспечить высококачественную сварку аккумуляторов электромобилей, способствуя снижению стоимости транспортных средств и повышению надежности аккумуляторов.
По сравнению с традиционной сваркой CO2-лазером и сваркой YAG, волоконный лазер отличается лучшим качеством лазерного излучения, самой высокой яркостью, самой высокой выходной мощностью лазера и самой высокой эффективностью фотоэлектрического преобразования. Эти особенности делают волоконный лазер еще более идеальным для повышения эффективности обработки и снижения затрат. И все это благодаря тому, что металл имеет более низкий коэффициент отражения для света волоконного лазера, длина волны которого составляет 1070 нм. Волоконный лазер высокой мощности отлично подходит для сварки металлов с высоким коэффициентом отражения, таких как медь и алюминий. Все больше и больше сварочных работ требуют более точного управления, меньшего подвода тепла и меньшего потребления энергии. Технология волоконной лазерной сварки с использованием непрерывной волны является технологией, которая может удовлетворить этим требованиям. Таким образом, волоконная лазерная сварка будет становиться все более популярной среди производителей электромобилей и их поставщиков.
Как мы все знаем, сварка металлов требует применения высокопроизводительной волоконной сварки. И чем выше мощность лазера, тем больше тепла будет генерировать источник волоконного лазера и сварочная головка. Чтобы избежать перегрева этих компонентов, ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо добавить охладитель воды замкнутого цикла, который требует строгого контроля температуры.
Чтобы соответствовать быстрому развитию, S&Компания Teyu разработала и изготовила водоохладитель замкнутого цикла серии CWFL, имеющий двухконтурную конфигурацию. Он оснащен двумя независимыми системами контроля температуры, применяемыми для охлаждения источника волоконного лазера и сварочной головки. Некоторые модели даже поддерживают протокол связи Modbus 485, который может реализовать связь между лазерными системами и охладителем. Для получения дополнительной информации о S&Двухтемпературный охладитель воды замкнутого цикла серии Teyu CWFL, нажмите https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
