A medida que aumenta a demanda de vehículos de novas enerxías, tamén aumentarán as baterías máis lixeiras e duradeiras. Tamén o fará a demanda de soldadura láser.
Estímase que en varias décadas, os vehículos de novas enerxías substituirán gradualmente os vehículos de combustible en moitos países. Isto significa que os vehículos eléctricos e as súas baterías entrarán nun mercado enorme. Polo de agora, os principais vehículos seguen sendo vehículos de combustible e non é realista desbotalos nun curto período de tempo. Aínda así, polo menos unha cousa é segura: os vehículos eléctricos están a crecer a unha velocidade incrible.
A medida que aumenta a demanda de vehículos de novas enerxías, tamén aumentarán as baterías máis lixeiras e duradeiras. Tamén o fará a demanda de soldadura láser.
Co desenvolvemento das baterías eléctricas, a necesidade de soldadura tamén está a aumentar. A industria dos vehículos eléctricos e os seus provedores tamén buscan técnicas de soldadura potentes e eficientes para producir en masa baterías eléctricas e conectores de cobre e aluminio, que son os principais compoñentes da batería.
A soldadura por láser de fibra fixo un enorme progreso tecnolóxico nos últimos anos e está a contribuír ao alixeiro dos vehículos eléctricos e á fabricación de baterías. Supera con éxito as dificultades que desafían a técnica tradicional de soldadura por láser, como a soldadura de cobre, metais disímiles e láminas metálicas finas.
A técnica de soldadura por láser de fibra pode ofrecer soldadura de alto nivel para a batería dos vehículos eléctricos, o que contribúe ao menor custo dos vehículos e á fiabilidade da batería.
En comparación coa soldadura láser de CO2 tradicional e a soldadura YAG, o láser de fibra ten a mellor calidade de luz láser, o maior brillo, a maior potencia de saída do láser e a maior eficiencia de conversión fotoeléctrica. Estas características fan que o láser de fibra sexa máis ideal para mellorar a eficiencia do procesamento e reducir o custo. E todo isto grazas ao feito de que o metal ten unha menor taxa de reflexión para a luz láser de fibra cuxa lonxitude de onda é de 1070 nm. O láser de fibra de alta potencia é excelente para soldar metais de alta taxa de reflexión como o cobre e o aluminio. Cada vez máis aplicacións de soldadura requiren un control de maior precisión, unha menor entrada de calor e un menor consumo de enerxía. E a técnica de soldadura por láser de fibra que presenta onda continua é unha tecnoloxía que pode cumprir eses requisitos. Polo tanto, a soldadura por láser de fibra será cada vez máis popular entre os fabricantes de vehículos eléctricos e os seus provedores.
Como todos sabemos, a soldadura de metais require unha técnica de soldadura por fibra de alta potencia. E canto maior sexa a potencia do láser, máis calor xerarán a fonte do láser de fibra e o cabezal de soldadura. Para evitar o sobrequecemento destes compoñentes, é IMPRESCINDIBLE engadir un arrefriador de auga de circuíto pechado, o que require un control de temperatura rigoroso.
Para facer fronte ao rápido desenvolvemento, S&A Teyu deseñou e fabricou un refrixerador de auga de circuíto pechado da serie CWFL que presenta configuracións de dobre circuíto. Ten dous sistemas de control de temperatura independentes aplicables para arrefriar a fonte láser de fibra e o cabezal de soldadura. Algúns modelos incluso admiten o protocolo de comunicación Modbus 485, que pode realizar a comunicación entre os sistemas láser e o refrixerador. Para obter máis información sobre o refrixerador de auga de circuíto pechado de dobre temperatura da serie S&A Teyu CWFL, fai clic en https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
